Форум ССО НГУ "Мицар"

В этом сообщении отображается самая последняя информация, собранная и суммированная со всех постов этого топика.

АНОНС: За нашим прохождением по маршруту можно будет следить тут:
http://myroad.110mb.com/showtrack.html?id=23 (http://myroad.110mb.com/showtrack.html?id=23)

ВНИМАНИЕ! Выезд от памятника Коптюгу в 18:30 !!!
То есть график движения на первый день сдвигается на полчаса вперед!


Маршрут и даты
Выезжаем вечером 10-го июня, возвращаемся вечером 14 июня.

10 июня (18:00 - 24:00) - доезжаем до Маймы, там ночуем
11 июня (11:00 - 22:00) - доезжаем до Улаганских озер, все там осматриваем, исследуем, ночуем
12 июня (09:00 - 23:00) - едем на Кату-Ярык, спускаемся, тусуемся в долине Чулышмана, поднимаемся, едем ночевать на слияне Чуи и Катуни
13 июня - (10:00 - 22:00) едем в район Чемала, там у нас очень много дел :) , ночуем
14 июня - (? - ?) возвращаемся домой

Новые подробности: Есть вариант плана, который предусматривает третюю ночевку в долине Чулышмана. В этом случае мы на следующий день поедем сразу с Кату-Ярыка на Чемал. Те, кто захочет к нам присоединиться позже, имейте это ввиду!
P.S. Ниже приведено описание маршрута для основного плана. Но на месте мы может будем его менять в зависимости от ситуации.

Расчетная длина маршрута: 1940 километров + то, что мы наездим по долине Чулышмана.


Автомобильно-человеческий ресурс

Уже точно собираются поехать:

Машина 1: Боборыкины (4 человека)
Машина 2: Чеблаковы (3 человека)
Машина 3: Коробины (3 человека)
Аня Алетдинова(Курчеева)

Еще примерно четыре машины готовы выехать 11-го или 12-го. Предлагаю им ловить нас на м52 и дальше путешествовать вместе. Наш маршрут подробно расписан ниже, так что найти нас - вполне реальная задача. Но Кату-Ярык они в таком случае скорее всего не увидят :)

Есть еще вероятность того, что на Улаганских озерах нас догонят друзья из Новокузнецка!


Цели поездки

Главная цель - посетить перевал Кату-Ярык
Панорма долины Чулышмана (http://foto.academ.org/data/media/507/katu-yarik.JPG)
Вид на серпантин (http://gurman.tomsk.ru/forum/files/9738814_116.jpg)
Нужно будет спуститься на машинах по практически отвесной скале вниз. А потом еще подняться обратно :)

Помимо главной цели еще хочется исследовать долину Чулышмана и озера Улаганского перевала (см. описание ниже).

Есть еще идея позаниматься геокэшингом (см. Гео-точки (http://www.geocaching.su/?pn=103)). Дима возьмет GPS-навигатор. Во-первых, это поможет в поиске тайников. Во-вторых мы хотим протестировать систему интернет-публикации треков. Ссылку на наш маршрут см. вверху этого сообщения.

Все остальные пункты нашего маршрута вторичны и мы готовы будем ими пожертвовать при необходимости ради Каты-Ярыка, Чулышмана и Улаганских озер.


Разное

Информацию про защиту от клещей см. в третьем сообщении вот на этой странице:
См. третье сообщение (http://mitsar.ossib.ru/forum/index.php?topic=303.45)

Информацию про местных жителей см. во втором сообщении вот на этой странице:
См. второе сообщение (http://mitsar.ossib.ru/forum/index.php?topic=303.90)

Зона покрытия МТС на Алтае (http://www.mts.ru/mts/altai_r/)


Теперь подробнее о маршруте

Вот маршрут на карте Яндекса:
Наш маршрут с ключевыми точками на карте Яндекса (http://maps.yandex.ru/?um=D4-Wb4gGhjmdzg2cv-juoWVGietSM-ux&ll=84.720761%2C53.777303&spn=5.800781%2C2.544573&l=map)

Каждый пункт дан в формате
километраж с начала дня место (время) [описание]

Все расстояния между пунктами даны по основной трассе, без учета радиальных выездов.
Протяженность дневных маршрутов дана с учетом радиальных выездов.
Чистое время поездки дано без учета остановок и без учета радиальных выездов.

День первый
Протяженность маршрута: 420 км.
Чистое время поездки: 6 часов.

Цель - уехать как можно дальше от повседневности и как можно ближе к отдыху :) По дороге никаких достопримечательностей не смотрим. Тупо едем на ночевку. Планируется доехать до Маймы. Если же вдруг выедем рано, поедем быстро, то можно и дальше уехать. Но до Маймы доедем при любых раскладах.

0 Академгородок (18:00) Выезд от памятника Коптюгу на проспекте Коптюга.
Памятник Коптюгу (http://www.megansk.ru/catalog/loadfile/1150800497.jpg)

190 Барнаул (20:40) В Барнаул не заезжаем, поворачиваем на Бийск. Когда перед Барнаулом начинается современная автострада, нужно быть внимательным, через 10 км поворот на Бийск. Лучше всего ориентироваться по дорожным указателям, все повороты и развязки очень похожи. На развязке нужно повернуть направо, что бы поехать налево в сторону Бийска. После развязки контрольная точка - ждем отстающих.

323 Въезд в Бийск (22:40) Перед городом контрольная точка у монумента с надписью "Бийск" :
Монумент "Бийск" (http://i.ganjafoto.ru/0/77/20/772081.jpg)

333 Выезд из Бийска (22:55) Со свистом проезжаем насквозь. Сразу при выезде из города еще одна контрольная точка, что бы подождать отставших и заблудившихся.

416 Майма (24:00) В районе Маймы ночуем. Конкретное место выберем на месте. Скорее всего это будет приток Катуни недалеко от Майминского КПП.
КПП в Майме (http://www.turistka.ru/oim/arta_50.jpg)


День второй
Протяженность маршрута: 400 км.
Чистое время поездки: 6 часов.

Цель – Улаганские озера. В отличие от первого дня, достопримечательности смотрим, но только по пути следования, в стороны не сворачиваем. Сворачивать будем на обратном пути.

0 Майма (11:00) Выезд

59 Усть-Сема (11:50) Переезжаем Катунь. Перед мостом контрольная точка, ждем всех и следим, что бы никто не уехал прямо по дороге на Чемал.
Мост в Усть-Семе (http://www.altai-magazine.ru/fotog/1/426_10.JPG)

144 Семинский перевал (13:00, остановка 15 мин) Останавливаемся, фотографируемся.
Вид с Семинского перевала (http://www.marshruty.ru/PhotoFiles/b/6/2/b/b62bf060ffce468b883a3a1b61ef549d/large/Семинский.jpg)

226 Перевал Чике-Таман (14:30, остановка 15 мин) Останавливаемся, фотографируемся.
Чике-Таманский перевал (http://images.drom.ru/images/4483/12318/111060.jpg)

258 Подвесной мост через Катунь (15:10, исследование 30 мин) Изучаем вопрос переезда на другой берег Катуни для ночевки там на обратном пути.
Мост через Катунь (http://images.drom.ru/images/4483/12318/111074.jpg)
Там есть очень хорошее место.
Место для третьей ночевки (http://images.drom.ru/images/4483/12318/111076.jpg)

260 Слияние Катуни и Чуи (15:40, остановка 1 час, обед) Там есть смотровая площадка с очень классными видами:
Слияние Катуни и Чуи (http://images.drom.ru/images/4483/12318/111064.jpg)
Это место в необычном цвете (http://img-2006-05.photosight.ru/29/1457887.jpg)

349 Акташ (18:00, остановка 15 мин) Заправляем бензином полные баки, сворачиваем с трассы
Заправка в Акташе (http://img-novosib.fotki.yandex.ru/get/3/knv538.5/0_24ca_40ccb55e_XL)

358 Красные ворота (18:30, остановка 30 мин)
Красные ворота (http://www.liveroads.ru/uploads/1307732032.jpg)
Гео-точка у Красных ворот (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5524)

360 Озеро Чейбек-кель(Мертвое озеро) (19:00, остановка 30 мин)
Мертвое озеро (http://www.fotoalbom.su/fotos2/foto_20096.jpg)

367 Озера Улаганского перевала (19:45+) (Талдукель, Сорулукель, Узункель, Чагакель, и др.)
Улаганский перевал (http://www.liveroads.ru/uploads/1851315561.jpg)
Озера Улаганского перевала (http://www.liveroads.ru/index.php?id=geoobj&id_geo=ulagan_ozera1)
Гео-точка около Недоступного озера (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3143)

385 Озеро Балыктукель Встаем на ночевку (22:00)
Озеро Балыктукель (http://s53.radikal.ru/i139/0812/05/86b22f38023c.jpg)


День третий
Протяженность маршрута: 300 км. + то, что мы накатаем по долине Чулышмана
Чистое время поездки: 9 часов без учета поездок по долине Чулышмана.

На самом деле время поездки может быть меньше. Я рассчитывал для ситуации, когда дорога от Балыктуюля до Кату-Ярыка будет сильно размыта. По отзывам я понял, что 30-километровый участок в обе стороны можно проехать за 5 часов. В сухую погоду мы можем сэкономить на езде порядка трех часов.

Цель - Кату-Ярык и долина Чулышмана. Это то, ради чего и затевалась эта поездка.

0 Озеро Балыктукель (9:00) Выезд

24 Чибиля (9:50)

27 Усть-Улаган (10:00)
Усть-Улаган (http://www.skitalets.ru/velo/2007/altay_tomas/day_08-1.jpg)

44 Балыктуюль (10:30)
Балыктуюль (http://img-novosib.fotki.yandex.ru/get/29/stray-white.0/0_17275_6cba54e1_XL)

74 Кату-Ярык (13:00, час проводим на вершине) Вершина. Охаем, ахаем ...
Панорма долины Чулышмана (http://foto.academ.org/data/media/507/katu-yarik.JPG)
Вид на серпантин (http://gurman.tomsk.ru/forum/files/9738814_116.jpg)
Про строительство перевала (http://www.liveroads.ru/index.php?id=geoobj&id_geo=p_katu_jarik)
Занимаемся геокэшингом.
Гео-точка на вершине перевала Кату-Ярык (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=973)
Потом съезжаем вниз...

78 Кату-Ярык (14:00) Подножие

78 Долина Чулышмана (14:00, 2 часа проводим внизу, обедаем) Ездим, ходим, смотрим водопады и т.д.
Долина Чулышмана (http://img-2007-01.photosight.ru/18/1874955.jpg)

Если дорога позволит, то можно съездить посмотреть каменные грибы:
Каменные грибы (http://ecoclub.nsu.ru/altayzap/gallery/Lotov/441-lot.jpg)
Еще грибы (http://turatelie.narod.ru/grib/img/021.jpg)
Снова грибы (http://www.allnight.ru/pictures/uimg/1/15176/2008/z_file9JaXlJ.jpg)

Еще хочется посетить 170-метровый каскадный Чульчинский водопад (самый большой на Алтае). Но, думаю, что нам времени на это не хватит.
Чульчинский водопад (http://www.skitalets.ru/water/2005/shavla_zykov/18.full.jpg)

Вот тут можно посмотреть фотографии видов в долине с привязкой к местности:
Проект "Соседи" (http://www.esosedi.ru/onmap/vodopad_uchar_neprestupnyiy_bolshoy_chulchinskiy_/8850732/index.html#lat=51000966&lng=88044689&z=13&v=4&mt=2)
Надо просто кликать мышкой на квадратики на карте.
Если навести мышку (не кликать) на маленькие фотки в списке справа внизу под картой, то можно переместиться в район Учарского водопада. Ну и грибы там же найти можно. Приятного просмотра :)

78+х Кату-Ярык (16:00) Подножие, пытаемся подняться. Бли-и-ин, нафига мы сюда спустились …

82+х Кату-Ярык (16:30) Вершина. Мы мега-кабаны! И спустились и поднялись!

192+х Акташ  (21:00) Выезжаем на трассу

283+х (23:00) Переезжаем Катунь по подвесному мосту и встаем там на ночевку


День четвертый
Протяженность маршрута: 280 км.
Чистое время поездки: 4 часа.

Цель - отдохнуть по максимому. Едем куда хотим, останавливаемся где хотим, смотрим интересные места.

0 Левый берег Катуни (10:00) Выезд

199 Усть-Сема (13:20) Переезжаем Катунь

220 Камышлинский водопад (13:40, 2 часа отводим на водопад) Машины оставляем у Царской охоты (перед селом Катунь(Кадын)), по подвесному мостику перебираемся на правый берег, около получаса идем по лесу, и выходим к водопаду. Желающие в нем могут искупаться, а местные при этом предлагают проделать этот путь на лошадях.
Камышлинский водопад (http://svet-b.narod.ru/alt_2004/img/049.jpg)
Пешеходный мост к водопаду (http://club.foto.ru/gallery/images/photo/2008/01/27/1031820.jpg)

220 Гора обзорная (16:20, 2 часа отводим на гору и обед) Примерно 470 м над уровнем моря. Довольно легкое восхождение. Захватывающий вид сверху на изгиб Катуни и окрестные села.
 Вид с горы Обзорной (http://www.avensis-club.ru/gallery2/d/16165-3/05_View_from_mountain.JPG)

236 Чемал (17:50, час прыгаем) Прыгаем на Тарзанке над плотиной
Аттракцион на Чамальской ГЭС (http://www.stik-travel.ru/assets/galleries/31/10.jpg)

236 Монастырь (18:50, 2 часа на монастырь) Это женский монастырь с проявившейся иконой. Расположен на островке, к которому ведет раскачивающийся подвесной мостик. Есть путь к этому мостику от Чемальской ГЭС по вполне безопасной тропке по краю скалы, с которой открывается живописный вид на слияние двух рек.
Страшная дорога к монастырю (http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=113586&stc=1&d=1187830992)

259 Еланда (21:30)

264 Какая-то мега-стоянка за Еландой  (22:00) Стоянку еще найти надо. Вот что я про это место прочитал: “Друг сказал, что знает крутое место за деревней Еланда, мы доверились и не пожалели. Забегая вперед, скажу, что это местечко понравилось нам с супругой не меньше, чем Кату-Ярык. Итак, мы на месте, оглядываемся. Песчаный берег (ни одного камушка), довольно крупная заводь (течения нет! на Катуни!), а рядом правее Еландинский порог. Потом мы не раз, попивая пиво на песочке, оценивали прохождение отчаянных рафтеров через порог. Нам бы еще таблички с оценками.”
Стоянка за Еландой (http://images.drom.ru/images/4483/12318/111050.jpg)


День пятый
Протяженность маршрута: 540 км.
Чистое время поездки: 7,5 часов.

Цель - доехать до дома.

0 Стоянка за Еландой (Как проснемся, так поедем) Выезд

540 Новосибирск (Вернемся все в разное время)

Желающие на обратном пути могут заехать на Манжерок, на Аю, в дом-музей Шукшина и т.д. Где-то там еще Бирюзовая Катунь с парком развлечений, Тавдинские пещеры и т.д. Но нам с Ленкой еще нужно по делам в Горно-Алтайск, так что наша машина из каравана выпадает.

Ура, ура! Намечается новая тусовка!
Встречаем день независимости на Алтае!

С коллегами по работе решили несколько дней посвятить автотуризму. Пока у нас набралось три машины. Есть еще вакантные места в нашей автоколонне. Желающие – присоединяйтесь!

Я уже некоторых обзвонил. Практически точно поедут Коробины и Морозовы. Кто еще? Кто без машин, тому может найдется место в машинах тех, кто едет не полным экипажем. Так что сообщайте о свободных местах, если такие будут.


Анонс поездки.

Выезд вечером 10 июня
Возвращение вечером(ночью) 14 июня
Итого 4 суток с ма-а-аленьким хвостиком :)
Напоминаю, что 12, 13, 14 – выходные дни, еще захватываем один рабочий день плюс вечер рабочего дня.

Основная цель поездки – исследование местности между Акташом и Улаганом (Улаганский перевал). И желательно добраться до перевала Кату-Ярык, а если дорога позволит, то выехать к Телецкому с южного берега. Хотя, в данной поездке доехать до Телецкого будет почти не реально. Есть так же запасные варианты, но о них позже.

Общий километраж порядка 2000 километров. Плюс-минус в зависимости от маршрута.

Формат поездки – автотуризм. Оффроада не будет, можно ехать на пузотерках. Долгих сидений на одном месте тоже не планируется, выходим из машин только в туалет, пофотаться и на ночевку :)


Предварительный план:


Первый день (10 июня)

Выезжаем 10-го вечером часов 6-7. Ночью встаем на ночевку в районе Маймы плюс-минус 50 км: либо на Ише в районе моста, либо на притоке Катуни в районе Маймы, либо где-нибудь на самой Катуни.

От Академа до Маймы порядка 420 км.

Маршрут: Новосибирск - Барнаул(без заезда) – Бийск - Майма


Второй день (11 июня)

Часть первая:

Едем к основной цели нашего путешествия.

Маршрут: Майма - Усть-Сема(переезжаем Катунь) – Семинский перевал – Чике-Таманский перевал – Акташ (поворот с трассы на Улаган) – Улаганский перевал

В Акташе нужно не забыть залить полные баки бензина! Дальше хороших заправок не предвидится.

От Маймы до Акташа 350 км. + участок 60 км. до Улагана, который мы и должны исследовать

Эти 60 километров – край высокогорных озер, в который попадаешь через красные ворота. От озера к озеру можно путешестоввать целыми днями. Вот немного фоток и информации про это место:
http://www.fotoalbom.su/show_report.php?id=731&pf=1&pc=1#fotos

Часть вторая:

Все будет зависеть от нашего настроения, времени суток, состояния дороги, погоды и т.д.

Вариант 1. Становимся лагерем на одном из озер и празднуем. У озер есть оборудованные стоянки, где можно остановиться по 50 рублей с палатки или что-то вроде этого.

Вариант 2. Если что-то не понравится и/или встать лагерем не удастся, то возвращаемся на трассу и встаем лагерем на Чуе. (Это самый-самый неинтересный и запасной вариант)

Вариант 3. Если еще есть порох в пороховницах, то едем дальше на Кату-Ярык. Это еще 50 километров от Улагана. Думаю, если дорога позволит, то туда нужно поехать обязательно! По всем отчетам получается, что Кату-Ярык представляет из себя мега-зрелище и быть рядом, но не побывать там – преступление :)

В Инете много про него написано. Вот первое попавшееся:
http://www.altaitravel.ru/objects/katujaryk.htm
Дальше можете сами поискать.

С перевала до Телецкого я уже агитировать не буду, хотя сам бы обязательно попытался проехать. Тем более, что там всего-то 70 км. Но, думаю, что решим этот вопрос на месте, коллегиально. Во первых, многих может напугать спуск и особенно обратный подъем. Хотя там иногда грузовики подрабатывают тем, что на буксире затаскивают машины наверх. Во-вторых, дорога до Телецкого там уже не фонтан и пузотеркам может прийтись нелегко. В паре мест нужно преодолевать речки вброд, хотя они и не глубокие. По крайней мере, видел отчеты людей, которые проезжали там на Жигулях и ничего :) В-третьих, от Акташа уже вряд ли удастся разжиться нормальным бензином, так что для перегона Акташ-Телецкое-Акташ желательно всем иметь запасные канистры с бензином. В четвертых, алтайцы от Улагана и дальше всякие попадаются и тусоваться там может быть не очень приятно. Вобщем, на месте разберемся.

В этом варианте, если мы не поедем на Телецкое, то желательно вернуться на ночевку к озерам Улаганского перевала.

Вот еще отчет:
http://info.drom.ru/adventures/travel/9973/
Про дорогу Акташ-Телецкое читать примерно отсюда:
“После Усть-Семы дорога, Чуйский тракт, уходит в сторону от Катуни”

Вообще в Инете очень много отчетов. Советую всем, кто поедет почитать заранее, что бы лучше ориентироваться на местности и примерно представлять маршрут. Ну, и карты на Яндексе вам в помощь. Кстати, на Яндексе Алтай более подробный, чем на Гугле!


Третий день (12 июня)

Все зависит от того, где мы встретим утро.

Вариант 1. Просыпаемся на озерах. Если вчера не ездили на Кату-Ярык, то можно посвятить этой поездке день независимости :) Если будут проблемы с качеством дороги, то можно провести день на озерах или проехаться по интересным местам Чуйского тракта.

Вариант 2. Просыпаемся в районе Акташа. Тут без вопросов – те же самые интересные места Чуйского тракта :)

Вариант 3. Просыпаемся на Телецком. Это просто нереально. Засыпаем снова и просыпаемся опять либо на озерах либо на Чуе. Далее см. вариант 1 или 2 :)


Четвертый день (13 июня)

Неспешно двигаем в обратный путь. Останавливаемся у каждого интересного столба. Предлагаю от Усть-Семы завернуть по правому берегу Катуни к Чемалу и где-нибудь в его окресностях заночевать.


Пятый день (14 июня)

Так же неспешно едем домой.


Теперь про фразы “интересные места Чуйского тракта” и “Останавливаемся у каждого интересного столба”. Советую всем по возможности поискать инфу про интересные места по ходу нашего следования, что бы путешествие получилось познавательным и полным впечатлений.

Интересует все – подвесные мосты, археологические памятники, чудеса природы, хорошие места для стоянок, рыболовные речки и т.д. За неделю нужно составить как можно более полный список :)

Просто берем отчет типа этого:
http://forums.drom.ru/altai/t1150960630-p2.html
Читаем (начиная с фотографий) и делаем себе пометки типа:

1. “На ночевку остановились перед Шебалино”, хорошая полянка, спокойная речка.
2. Перед Чемалом есть интересный храм на острове со страшным подвесным мостом к нему.
3. Камышлинский водопад – круто, надо посмотреть на карте, где это.
И т.д.

Надо еще иметь запасной вариант на третий день, если мы встретим его в Акташе и к Улагану уже не поедем. Один из вариантов - съездить на юг по м52. Второй вариант - двинуть в сторону Усть-Кана. Во втором варианте возвращаться тогда лучше будет не через Горно-Алтайск, а через Солонешное и Белокуриху на Бийск. Но что бы туда ехать, нужно подготовить программу интересностей. Надеюсь, что все проявят инициативу в придумывании вариантов.


А вообще все эти варианты с подвариантами нужны на очень крайний случай. Думаю, что реально на второй день мы встанем на озерах, а на третий день все-таки съездим на Кату-Ярык. На Телецкое точно не поедем. Таково мое ИМХО :)


Вобщем, думайте, читайте, решайте. Все обсуждения, вопросы, идеи – в этой ветке.

---

Вот классный отчет, доходчиво и с фотографиями:
http://info.drom.ru/adventures/travel/12318/

Все, мне уже не интересны запасные варианты. Хочу на Кату-Ярык! И спуститься с него тоже хочу, чего и всем желаю :)

Вот нашел фотку панормы дороги для спуска на машинах по отвесной скале  ???

(http://gurman.tomsk.ru/forum/files/9738814_116.jpg)

Я все больше хочу на Кату-Ярык :)

Оба-на! Мы там еще и геокэшингом позанимаемся !!!

http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=973 (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=973)

Кто-нибудь навигатор с собой берет?

Ага, 10-го перед выходными, мы выедем часов в 6-7, и до 10 вечера будем ехать до Бердска...

По пути много еще тайников:
Горный Алтай и Алтайский край http://www.geocaching.su/?pn=103 (http://www.geocaching.su/?pn=103)

"Перед выходными" - это будет 11-е.
Думаю, что именно поэтому Жора планирует выезжать 10-го.

Жора, а быть может не спускаться вниз? Ты то крутой оффроадер, а я сцу.  :( Да еще с пассажирами. Но это полбеды.
Я точно знаю, что обратно я не заберусь на моем автомобиле.

Я, конечно, читал вот это: http://info.drom.ru/adventures/travel/12318/ (http://info.drom.ru/adventures/travel/12318/)
Но...


Задним ходом наверх по перевалу? Я не готов!!!   ???

Там есть вроде специальная услуга за отдельную плату - подъем машины (какой-то алтаец на УАЗике поднимает желающих).
Ну не хочешь - можно там не ездить. Остановиться неподалеку подождать, пока Жора удовлетворит свои офф-роудные желания  :D

Игорь, я так понимаю по твоим ответам, что ты едешь? :)

P.S. Ладно, спускаться не буду никого заставлять. Но на вершине побывать нужно по-любому!  8)

Аня, если ты выедешь вечером перед выходными, то отстанешь от нас ровно на сутки :)
Читаем внимательнее, товарищи! :)

Уазик быстро из строя выйдет, если будет там таким заниматься. На верх затаскивает ГАЗ-66 (с детства о таком мечтаю :) ) !

Читаем еще внимательнее, товарищи! :)

Лена, ГАЗ-66 в прошлом году брал 1000 р, за подъем. В этом кризисном году, думаю не меньше, а больше :) Кроме того, если моя машина будет болтаться сзади ГАЗ-66 на тросе, то она точно все камни пузом соберет, а я даже не смогу притормозить :) Буду только сидеть в ней и слушать скрип железа об алтайскую Землю  :o Хорошо еще, если ничего жизненно важного не пробью в машине после такого подъема  >:D

Я понимаю, что меня никто не заставляет. К тому же написано, что людям рекомендовано пешком спускаться-подниматься (тут думаю меня поддержит Раитин! :))
Но я хочу продумать по максимуму на берегу.

Читаем внимательно!!! Я нигде этого еще не писал  :P

На берегу Чулышмана продумаешь :)

ага, с тобой продумаешь! :)
Разве что, как поехать дальше до Телецкого!  ;D

Были в тех краях позапрошлым летом.
По поводу бензина: в Балыктуюле заправка есть, заправлялись - вполне. Хотя сейчас может хуже стало. Кстати там был вполне уверенный прием МТС. Помню еще, что ответил на пропущенный вызов Ленки Чеблаковой и сказал, что на пляж мы с ними не поедем.
По поводу дороги: от Акташа до Балыктуюля дорога вполне нормальная, дальше к Кату-Ярыку - гравийка/грунтовка, по сырости местами трудно проезжаемая. И еще, нормально съехать с Улаганской дороги и подъехать к некоторым озерам непросто.
По поводу Кату-Ярыка: все очень сильно зависит от ситуации. При нас там не смогли поднятся девятка из Томска и переднеприводная кемеровская Honda CRV. Просто на серпантине были незначительные промоины, и когда ведущее колесо в нее попадало, то хорошо зацепится и вытянуть машину вверх уже не могло. С другой стороны, спустя пару недель по серпантину прошли грейдером, и там стало более-менее комфортно. По крайней мере знакомые на переднеприводном универсале Nissan AD особых проблем не испытывали. Специально вытаскивать машины наверх тогда никто не дежурил - люди стояли и ждали оказии. Дождаться кого-нибудь летом в сезон вполне реально.
По поводу концепции вообще: на мой взгляд далековато для столь короткого срока.

Вот Васин отчет о том, как они на южный берег Телецкого через Кату-Ярык ездили:

http://www.activesys.ru/tr/chulishman/part1.html (http://www.activesys.ru/tr/chulishman/part1.html)

Ну дык ... кризис на дворе, приходится через немогу укладываться в отведенные сроки :)

Кстати, а вы сами-то на Кату-Ярыке на своей машине были? Как спустились-поднялись? На Телецкое ездили?

И еще вопрос. Допустим, народ решит на машинах вниз не ехать. В этом случае насколько целесообразно спуститься туда пешком, день там побродить и подняться обратно? Успеем хоть до водопада какого-нибудь дойти? И насколько долгим/тяжелым будет обратный подъем ногами в такую крутую гору (с учетом женщин и детей)?

Для информации:

Часть народа готова поехать вечером 11-го (например, Паша Дружинин). Думаю, что они нас могут перехватить 12-го на Улаганских озерах или 13-го где-нибудь на м52.

Так что те, кто не может бросить работу, это реальный шанс оказаться примазанными к выезду хотя бы в усеченном варианте.

Итак, уточненный план выглядит так:

10 - все по плану, едем до Маймы
11 - все по плану до Улаганских озер, на озерах отдыхаем
12 - едем на Кату-Ярык, там устраиваем пешие прогулки по долине Чулышмана, машины ждут наверху, вечером возвращаемся на озера
13 - едем до Чемала, там ночуем
14 - едем домой

Ну вот это уже более-менее похоже на правду :)
Осталось уточнить еще детали, про которые ты задал вопросы Елисееву :)

Да, были на нашей машине, спустились-поднялись без особых сложностей. На Телецкое не ездили - цели не стояло, просто во второй половине дня доехали, спустились, потоптались, поднялись - словом, посмотрели, что это такое за Кату-Ярык.

Целый день там бродить при всей красоте и замечательности места по-моему особо некуда - с востока и запада крутые высокие каменистые склоны, посреди Чулышман течет с юга на север. Ближайший водопадик на восточном склоне чуть к северу от места спуска сверху прекрасно видать, причем вид снизу на него, на мой взгляд, менее впечатляющ. Спуститься-подняться пешком проблем особо нет - сам это проделал ради интереса. Попыхтеть конечно придется, но куда денетесь, когда спуститесь :). За час спуститься-подняться вполне реально. Народ там вообще с великами и поклажей восходит, правда с передыхами.

С Толиком пообщался по поводу этих мест. Вот цитаты из нашего разговора:

George (15:50:24 3/06/2009)
А ты сам там спускался/поднимался?

MAS (15:50:24 3/06/2009)
да, на королле. доехали до телецкого.

могу сразу сказать что 92й бенз может быть, а может не быть в улагане.
если его там нет - вам жопа.
ибо мы заправившись в акташе все на парах выехали обратно
кое-кто доливал купленный у местных 80й
один я имел полный бак газа и бенза и гонял там за пивом :)

George (15:51:43 3/06/2009)
Да я уже понял, что после Акташа с бензином могут быть напряги.
Ну бака должно хватить от Акташа то Ярыка и обратно.
А на Телецкое мы не поедем.

MAS (15:53:26 3/06/2009)
а еще в акташе редко ,но бывает что нет 92го

вот фотки оттуда
http://amakarov.com/photos/thumbnails.php?album=11

на плато возле улагана лучше не моститесь, там дубак
езжайте до кату-ярыка, там в каньоне чулышмана нет ветра и тепло
дорога тогда была проезжая для переднеприводов, а теперь и подавно.
ее активно ремонтируют

George (15:59:47 3/06/2009)
Я на озерах хочу встать в частности из-за рыбалки :)

MAS (16:00:11 3/06/2009)
в чулышмане есть хариус

George (16:00:32 3/06/2009)
А если народ испугается с Ярыка спускаться, то стоянка на Чулышмане нам не светит.

MAS (16:00:59 3/06/2009)
а чего там бояться? обратно если что ты их дернешь
да все залезают, кроме всяких ок да москвичей, у тех силенок просто не хватает
речки вброд - только возле Коо, но там хоть и широкий, но мелкий брод. только не надо его форсировать напрямик, надо по дуге переката. а то мы там калдину стуканутую видели :)

вот от сих и дальше фоток 10 этот брод
http://amakarov.com/photos/displayimage.php?album=11&pos=184

первым шел форик, за ним известная тебе королла,
http://amakarov.com/photos/displayimage.php?album=11&pos=188

в остальных местах, где я бампера драл, сейчас уже мосты построили по рассказам

MAS (16:00:59 3/06/2009)
а чего там бояться? обратно если что ты их дернешь
в остальных местах, где я бампера драл...

узнаю Толика  :D

Я безлошадная. Ищу место.

Ленка, я пока что не ведусь на байки оффроадщиков.  8)

Но на самом деле, мое мнение не должно никого останавливать и расстраивать.

Во-первых, поедем ли мы это бабушка надвое сказала.
Во-вторых, у меня реально неважнецки с автомобилями. У Тойоты сильно просели пружины, после поездки в Питер. Если в ней сидят 4 человека и багаж - она даже по асфальту будет скрести на любой кочке.
Есть еще правда Кубик, у него просвет гораздо выше, но он тоже только переднеприводной, стойки ему поменять надо, масло и бенз жрет, к тому же на трассах не сильно опробован (только до Черепаново :) )

Так что вот такой я зас..нец, за машинами не слежу :( Не падгатовилси!

Еще сообщение от Толика:

кстати, про геокешинг... там моя точка внизу под катуярыком была... может уже нет ,сообщали что разграбили
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1623 (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1623)

А я уже устала сцать (извиняюсь) по поводу спуска-подъема с Кату-Ярыка. Я решила расслабиться. В конце концов с таким безбашенным мужем по-другому просто нельзя  :D (никого обидеть не хотела)

Все еще впереди. Тут главное - деньги на смену машин  ;)

Ань очень вероятно что место будет. Так что готовься  :)

Так может все и поедем 11-го? 15-го вернемся! Какая  разница какой рабочий день захватывать?

Пока мы тут паримся на тему "спуститься с горочки / не спуститься с горочки", Толик готовится в эти самые дни проехать по более интересным маршрутам. Вот, например, одна из переправ, которые ему предстоят:

(http://motopartizan.1nsk.ru/show_pic.phtml?w=800&path=photos/397.jpg)

Не, ну по сранению с Толиком мы тут все тока сцать и можем  :D :D :D

Поздно пить боржоми. График утвержден, печать, подпись.

Нас с Ленкой это по-любому не устраивает, так как у нас дочь 16-го утром в Питер уезжает, поэтому хочется иметь хотя бы один буферный день между путешествими на всякий случай.

За неделю - не успею  ^-^

Деньги напечатать не успеешь? :)

Да! Быть может у тебя есть напечатанные? ;)

Еще немного позитива про Кату-Ярык:

Кату – Ярык («твердая трещина в горе, ущелье, теснина»), полностью оправдывает свое название и слывет одним из опаснейших автодорожных перевалов на Алтае. Спуск в долину реки Чулышман представляет собой головокружительный серпантин длиною 3,5 км (состоит из 9 поворотов.) перепад высот дороги тут примерно 600 м. Высота непосредственно перевала около 1600 м. Дорога на перевале позволяет разъезжаться со встречными только на поворотах, где она несколько расширяется. Самый последний спуск – самый длинный и крутой, и уходит на другую часть склона. При движении по перевалу пассажиров высаживают, и всю красоту окрестностей они могут созерцать лишь во время пешего подъема или спуска. С верхней точки перевала открывается величественная картина на каньон реки Чулышман, на километровые скалы, с множествам водопадов. Непосредственно с перевала Кату-Ярык виден одноименный водопад внушительных размеров. На противоположном берегу – Чулышманское нагорье, полностью находящееся на территории Алтайского заповедника. Мы неоднократно штурмовали этот величественный перевал на своих автомобилях,и скажу как очевидец, зрелище из салона автомобиля не для слабонервных.К концу на самом последнем спуске ,самом крутом тормозные колодки просто превращаются в мыло и отказываются тормозить в полной мере,после чего,спустившись необходимо дать минут 10 им остыть, чтобы продолжить безопасное движение дальше ,ведь самое интересное открывается только впереди,поверьте мне на слово,ведь мы проехали это удивительное урочище до самой Балыкчи(90км) и даже заезжали на автомобиле на мыс Кырсай,большую песчанную косу в устье Чулышмана.

ухх  :o  :o :o

Серега, если верить геоrешерам, там есть куда сходить:

1. Водопад КУРКУРЕ (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=4422)

2. Водопад Кату-Ярык (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=4423) (это наверное тот, про который ты написал?)

Если все-таки спустится вниз на машинах и проехать в сторону Телецкого, то можно посмотреть:

3. Каменные грибы (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=4219)

4. Водопад УЧАР (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=2782)


Ну и, как говорит Жора, если компания не поедет до Кату-Ярыка, то вот еще геокэшерские места в районе Акташа:

Каньон Чуи (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5652)

Красные ворота (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5524)

Перевал Улаганский (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3142)

Озеро Учкёль (http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3143)

GPS-навигатор становится все нужнее и нужнее.

Помимо собственно навигации и геокэшинга хочется еще потестировать вот эту систему:

http://mitsar.ossib.ru/forum/index.php?topic=305.0 (http://mitsar.ossib.ru/forum/index.php?topic=305.0)

Кто-нибудь может дать погонять на праздники?

Турбаза Эзен

Единственная турбаза на реке Чулышман. Расположена прямо под перевалом Кату-Ярык. 80 км от южного берега Телецкого озера, 50 км от Улагана. Рассчитана на 28 основных мест. Проживание в летних домиках и аилах. Есть баня, кафе/бар/кухня, спортивная площадка, душевая, мангал. Экскурсионное обслуживание.

Единственный недостаток - к ней все-таки спускаться нужно :)

Вот отзывы:
http://turizm.ngs.ru/object_comments/266 (http://turizm.ngs.ru/object_comments/266)

Что-то местных алтайцев везде ругают. Надо с ними быть повнимательнее.

В долине Чулышмана не доезжая Коо, до бродов есть урочище Ак-Курум. В Чулышман впадает река Чульча. Так вот по ней вверх около 10 км по горной тропе (сложно, но стоит того!) каскадный водопад 160 м., это самый большой водопад на Алтае. Вход платный (там заповедник), отдать придется по 200 руб. за лицо старше 12 лет, опять повторюсь - стоит, надо еще переправиться через Чулышман, но это проще, там стояло некоторое кол-во народа и за деньги переправляют и местные, и лесники. Недалеко, вниз по Чулышману есть еще и Грибы, тоже обратите внимание.

...

Эх, не успеем мы там все посмотреть. Ну ладно, хоть дорогу разведаем. Потом можно будет набрать толпу побольше и поехать туда наподольше.

Жора, это тот же водопад УЧАР и каменные грибы, про которые геокэшеры пишут?

Да там просто край водопадов. Я сам в них запутался :)

Еще в одном отчете прочитал, что летом на улаганском перевале выпал снег! Они там снежную бабу слепили, в снежки поиграли, полюбовались на заснеженные озера :) Так что, кто поедет, берите с собой теплые вещи!

Середина июня уже не такое клещевое время, как, например, середина мая, но на Алтае в это время еще достаточно много клещей. Что бы немного себя обезопасить, рекомендую следующие меры:

Йодантипирин

Рекомендуется принимать Йодантипирин, который в несколько раз снижает тяжесть последствий при укусе клеща. Начинать прием нужно за два дня до путешествия.

Привитым принимать тоже нужно!
Принимать после еды.

Схема приема:

2 дня ПЕРЕД поездкой – по 2 таб. 3 раза в день

ВСЮ поездку – по 2 таб. 1 раз в день

Если клещ укусил:

Первые 2 дня – по 3 таб. 3 раза в день
Следующие  2 дня – по 2 таб. 3 раза в день
Следующие 5 дней – по 1 таб. 3 раза в день

Если клещ укусил, лучше сразу ставить укол иммуноглобулина. После укола иммуноглобулина йодантипирин НЕ принимать!

Цены немного варьируются. Вот пример: 50 таблеток стоит 356 руб.


Рефтамид - таежный

На Новосибирском предприятии "Сибиар" задались целью разработать средство, обладающее сильным воздействием на клещей. Проводилось множество экспериментов, полевые испытания, во время которых добровольцы в тайге проверяли эффективность разработок. В результате в 2001 году и появился "Рефтамид-Таёжный".

Как действует "Рефтамид-Таёжный"?
Клещ, попадая на одежду, обработанную им, получает сверхлетальную дозу отравляющего вещества альфаметрина. Через пару минут он уже не в состоянии укусить, а через 5 минут у него парализует конечности, он падает с одежды и погибает. Как видите, схема проста, как всё гениальное.
Способ применения "Рефтамида-Таёжного", так же элементарен: его просто распыляют на одежду. Просушенную одежду надевают ( обязательно на нижнее бельё ) и спокойно отправляются в лес.
Кстати, если снятую одежду хранить в полиэтиленовом пакете, то противоклещевое действие "Рефтамида-Таёжного" сохраняется ещё 10-15 дней.

Я сам его опробовал месяц назад. Помогает офигенно!

Продается во всяких рыболовно-охотничьих магазинах. В подвальчике на Морском есть точно, по 75 р. за баллончик.


Последние новости

Новая клещевая инфекция:
http://news.ngs.ru/more/45623/ (http://news.ngs.ru/more/45623/)
Надеюсь, нам этого удастся избежать :)

Последня информация от Димы Коробина.
(Он сам сейчас не может зарегистрироваться, поэтому попросил меня разместить. Надеюсь, что в дальнейшем он сам сможет сюда писать.)

Итак:

1. Он едет. И это замечательно!

2. Едет либо вдвоем, либо втроем. Поэтому у него будет или 2 или 3 свободных места в машине. Однако, на обратном пути ему нужно будет заехать в Белокуриху, поэтому его пассажирам прийдется тоже проделать этот маршрут :)

3. У Димы есть навигатор. Так что теперь не заблудимся, да и геокэшингом позаниматься сможем. Более того, его навигатор это коммуникатор с GPS. Так что можно будет опробовать тут систему выкладывания нашего трека в Интернет в автоматическом режиме (об этой системе я упоминал выше). Только он говорит, что ни разу не отправлял из Навитела СМС-ки. Так что если кто-ниубдь подскажет, как реализовать автоотправку, то это будет очень здорово. Иначе прийдется СМС-ки вручную отправлять. Для тех, кто захочет помочь, вот его модель коммуникатора: HTC P3300 (Artemis).

4. Окресности Чемала он знает очень хорошо и готов показать упомянутые выше: монастырь, водопад и еще чего-то там :)

5. Его не пугает спуск с Кату-Ярыка :) Вобщем из 4-х машин, которые уже точно едут, трое готовы спуститься, четвертого я еще не спрашивал. Если и он согласится, то дальше мы будем принимать в компанию только те машины, которые составят компанию по спуску-подъему на Кату-Ярык :) Эх, прокатимся ... :)

Эти окрестности и дальше на юг до Куюса я тоже знаю хорошо.

Спуск меня тоже не пугает :) Меня пугает подъем  ???

Я тоже там много раз был, но что-то не могу сообразить, где там водопад  :(

Зато мы как-то проехались вверх вдоль самой реки Чемал, там тоже интересные места есть.

Главное - решиться на спуск. А обратно по-любому поднимемся, ибо деваться некуда будет :) Тем или иным способом прийдется исхитриться и подняться :) Ни одна машна там не осталась, все в результате оказались на верху :)

Вот если ехать дальше вверх по Катуни, проехать Еланду, Куюс, то потом будет водопад.
Он совсем небольшой, но интересно было ехать имея какую-то цель. Я был там в 2005. Тайника тогда еще не было, да и про геокэшинг я еще не знал.

Вот полный фотоальбом с той поездки http://picasaweb.google.ru/timoshok/2005# (http://picasaweb.google.ru/timoshok/2005#)

А вот фотки того водопада:
(http://lh4.ggpht.com/_l4zSl5_mJPE/RqWqSqIg2UI/AAAAAAAABbA/l9AfI4Mdxa4/s128/19910021.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/_l4zSl5_mJPE/RqWqeaIg2VI/AAAAAAAABbI/z54v8nXiuns/s320/19910022.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/_l4zSl5_mJPE/RqWrgKIg2dI/AAAAAAAABcI/7-NtGqwWKDg/s320/19910030.jpg)
(http://lh5.ggpht.com/_l4zSl5_mJPE/RqWrf6Ig2aI/AAAAAAAABbw/V0lshRYVmog/s576/19910027.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/_l4zSl5_mJPE/RqWrgKIg2eI/AAAAAAAABcQ/Y26-vod_-Cs/s576/19910031.jpg)

Это понятно, но я на своей машине не могу подняться даже в горку у своего гаража (второй этаж гаражного кооператива), особенно после дождя. Так что самостоятельно подняться - шансы просто равно нулю. Я не сцу, я знаю.

Насколько я понял, для начала нужно установить достаточно свежую версию Навитела, в которой уже есть сервис Навител.SMS (я нашел, что по крайней мере в версии 3.2.5.1240 этот сервис уже реализован). Это уже будет шагом вперед по сравнению с ручной отправкой СМС-ок. А вот можно ли автоматизировать процесс, я так и не понял.

Ну и понаписали , как всё перечитать-то?
Вобщем, бегло глянув, могу что сказать:
Чемальский тракт уже нам не интересен. Всё изъезжено, исхожено, исплавано.
Поэтому день, отведённый на Чемал, меня не привлекает, но при массовке "кудадеваться" )).
В районе Чулышмана я был в последний раз в 1998 году. Тогда там спуск до юга озера на легковушках был реально нереален )). Мы ехали снизу вверх на ГАЗ-66 для последующего двухдневного сплава и дорога не казалась лёгкой даже для ГАЗ-66. Главная проблема - броды.
Если сейчас там мосты, переправы и прочие новшества цивилизации, то хочется иметь достоверные подтверждения, так как в плановый день 14 или какое там июня хочется вернуться домой, а не заниматься ремонтом машины где-то на Алтае.

Готов пригласить Костю к себе в машину и предложить Мицаровский футбол-2009 провести на Кату-Ярыке. За мячиком, улетевшим мимо ворот наверх, буду бегать я, а за улетевшим вниз - Жора )).
Но я подозреваю, что у Кости есть ещё планы с родителями пообщаться в Новосибирске.
А у меня есть планы с Костей пообщаться.
А ещё у меня есть кредит после Китая, который надо гасить. Так что хочется очень поехать, а как сможется, придётся подумать.
Так что, в развитии идеи я пока участвую, а в реализации - чуть позже понятно станет.

Игорь, подъём за тыщу на тросе за ГАЗ-66 - это не решение проблемы камней, а как раз решение проблемы сочетания проблем скользкой дороги и малой силы тяги легковушек. Не пробьёшь ничего, не бойся. Тянет тоже не дурак. Жоркин форестер и сам выедет, я могу на Гайе попытку сделать (не факт, что удачную, т.к. всего лишь вискомуфта), а седанам с чистым передним приводом точно надо тыщу готовить((

Я сейчас в самом первом сообщении суммирую весь флуд. Завтра завершу и можно будет там смотреть всю актуальную информацию.


На него не день отведен. Последние два дня едем домой. А в районе Чемала просто будем ночевать. Все равно где-то ночевать нужно. Я не хочу упираться и доезжать от Акташа до Новосиба за день. Был альтернативный вариант поездки через Усть-Кан (не по м52), но там нужно культурную программу готовить, а мне некогда. Да и народ не очень хочет ехать сотни километров по грунтовке. Так что прийдется потепеть давно надоевшую м52 :) Я сам по ней езжу каждый год с 3-летнего возраста, так что твои чувства я хорошо понимаю :) Но в качестве бонуса предлагаю проехать немного дальше за Чемал, до Еланду. Там есть классное место и это уже не м52 :)


По долине путешествовать не будем. Если спустимся, то будем тусоваться в районе Кату-Ярыка.


Вниз я буду за ним ездить на машине :)


Как определишься, сразу дай знать!

Эй, не распугай народ! Такую информацию нужно сообщать уже в долине Чулышмана :)

Я и без Сереги это уже знаю  O0

Спасибо за помощь Жоре Хариусу и Игорю.
Итак, все же у меня в машине пока лишь 2 человека (считая и меня), а не 3. Готов взять попутчиков :)
Сейчас скачиваю новую версию Навигатора, в нем заявлен сервис СМС с местоположением. Потестирую.
В районе Чемала можно посмотреть следующие места:
1. Камышлинский водопад. Машины оставляем у Царской охоты (перед селом Катунь(Кадын)), по подвесному мостику перебираемся на правый берег, около получаса идем по лесу, и выходим к водопаду. Желающие в нем могут искупаться, а местные при этом предлагают проделать этот путь на лошадях.
2. Женский монастырь с проявившейся иконой. Расположен на островке, к которому ведет раскачивающийся подвесной мостик. Мне больше нравитсяпуть к этому мостику от Чемальской ГЭС по вполне безопасной тропке по краю скалы, с которой открывается живописный вид на слияние двух рек.
3. Гора Обзорная (в упомянутом с.Катунь). Примерно 470 м над уровнем моря (по данным GPS). Довольно легкое восхождение. Захватывающий вид сверху на изгиб Катуни и окрестные села.

Гора Обзорная - тут я ещё не был! Но боюсь, что ночевать там не сильно где есть в палатках.
Мы же хотим бесплатно?
За Еландой места точно есть, но я их видел только с трассы. Их степень занятости-свободности-пригодности не могу оценить. Но мы что, не Мицарики что-ли, чтобы поехать и найти?!!

За Еландой я был два раза.
В 2005 было достаточно свободно.
В 2007 хотел остановиться просто на привал, перекусить, возле реки.
С трудом нашли место, почти весь берег замусорен.
Зато то место, которое мы нашли было очень классно оборудовано.
Не знаю, найду ли я его повторно.
Но встать там точно есть где.
На гору Обзорную однако лазили Пережогины (Егупова)  в прошлом году.
Но чтоб лезть на гору - надо время отдельно выделять, а не просто 15-минутную стоянку по пути к Кату-Ярык.

Это у нас запланировано на четвертый день. Читайте внимательнее первый пост!

Для тех, кто еще не понял, повторяю:

ВСЯ АКТУАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО МАРШРУТУ СОБИРАЕТСЯ И ОПЕРАТИВНО МЕНЯЕТСЯ В ПЕРВОМ СООБЩЕНИИ ЭТОЙ ТЕМЫ, ТАМ ВЫЖИМКИ ИЗ ВСЕГО ФЛУДА ЭТОГО ТОПИКА

Дай ссылку, где эти фотки видел? Я два раза был за Еландой, попытаюсь понять, знаю ли я это место.

Не слишком ли мало времени выделяешь на прогулку внизу, подъем и прочие форс-мажоры при подъеме? Может не планировать в этот день переезжать Катунь, а подольше погулять внизу и ночевать опять на озерах?

Чтоб это понять, у меня к тебе пожелание, чтоб ты писал еще не только километраж с начала дня, но и время в часах, во сколько планируется быть в том или ином пункте.
Ведь одно дело 30 км по шоссейной трассе, а другое - 30 км в гору по грунтовке.
Нужно оценить и по временным отрезкам.

Например, я не увидел даже во сколько старт 10-го июня из Академа?

Быть может последнюю ночевочную стоянку сделать на территории "Бирюзовой Катуни"?
Там оборудованы места под палатку. Ночевка палатки платная, порядка 100 руб.
Деревянные столы, туалеты, мусорные баки. Все прилично.
Переезд через мост правда платный, но там Тавдинские пещеры есть.

Я сейчас убегаю на корпоратив. Отвечу на все вечером. А если буду не в состоянии, то завтра :)

Я подозреваю, что это вот та стоянка, хотя ее тут почти и не видно.
Камешки выложены каким-то цепочками аккуратно-аккуратно :)
(http://lh3.ggpht.com/_l4zSl5_mJPE/RqWrwaIg2fI/AAAAAAAABcY/r9mTyW5AvfU/s720/19910032.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/_l4zSl5_mJPE/RqWrwaIg2gI/AAAAAAAABcg/Uvb55xT3WfQ/s800/19910033.jpg)

Фотки 2005 г., в 2007 г. мы туда не попали, то ли не нашли, то ли было занято, уже не помню

вид с Ороктойского моста (до Куюса), кстати гид говорил, что Куюс по алтайски - кукушка

Вариант 10-14 июня у меня почти точно отпадает.
Рассматривается ли вариант 12-14?
Если ехать из Новосиба сразу на Кату-Ярык?

Тоже ищу вариант с 1-2 ночевками ::)

Довольно подробно расписал наш маршрут (см. первый пост в этом топике). Так что, те, кто поедет позже, смогут нас найти и продолжить путешествие вместе с нами.

Вот точки нашего маршрута на карте Яндекса:
http://maps.yandex.ru/?um=D4-Wb4gGhjmdzg2cv-juoWVGietSM-ux&ll=84.720761%2C53.777303&spn=5.800781%2C2.544573&l=map (http://maps.yandex.ru/?um=D4-Wb4gGhjmdzg2cv-juoWVGietSM-ux&ll=84.720761%2C53.777303&spn=5.800781%2C2.544573&l=map)

Постараюсь за выходные проставить в описании временнЫе интервалы прохождения маршрута.

Жорка, спасиб  за информацию. Я скорее всего смогу поехать только 11-го, но я хочу на Кату-Ярык! Может ты день четвертый поставишь как день второй, и все последующие дни сдвинутся на один. Тогда я не попаду в Чемал и Еланду, но зато попаду на Кату-Ярык! 8)

Нет, менять маршрут мы не будем. Наша главная цель Кату-Ярык, поэтому мы сразу двинем туда. Тем более не очень понятно сколько дней мы будем оттуда выбираться, так что лучше иметь там запас по времени :)

Но может нам там так понравится, что мы там останемся на третюю ночевку, тогда ты сможешь к нам туда приехать.

А когда ты выезжаешь 11-го? Если поедешь утром, то вполне сможешь нас догнать либо в этот же день на озерах, либо на следующий день уже на Кату-Ярыке.

Скорее всего поздно вечером, а то и в ночь на 12-е. Ладно я тогда сам туда поеду, а там если повезет - состыкуемся!

Я-таки накосячил с километражом  :-\ Сейчас все проверил, подкорректировал. Но в 2000 км. все равно должны уложиться :) Все внесенные изменения см. в первом сообщении этого топика.

В смысле, ты сам на Кату-Ярык поедешь?

Добавлены временнЫе отсечки на маршрут !!!
(См. первое сообщение этого топика.)

Конечно! Не в Чемал же! :P

Еще один отчет про поездку по долине Чулышмана (http://p-sahalin.narod.ru/Diary1.html#Day7)

http://ezen.tropix.ru/

база под перевалом

Поговорил с людьми.
Выжимка из коллективного мнения:
1. Меньше, чем на 4 дня ехать на Кату-Ярык просто нет смысла. (В Жориной программе Чемал автоматом отнимает день от программы Кату-Ярыка).
2. Быть внизу под перевалом и не добраться до Чульчинского водопада - преступление :-)) (А экскурсия туда, это 30км на авто, потом время на переправу (договориться, сорганизоваться), потом 12км пешком в одну сторону, затем обратно).
3. Покорение юга озера не "для галочки, я там был", а для впечатлений от озера, тоже требует допвремени и бессмысленно в рамках одного дня.
4. Друзья сестры, которым ехать намного ближе, чем нам из Новосиба, в том году ездили по этому же маршруту в те же 4 дня, но без лишнего Чемала и отзыв их такой: "всё хорошо, но мы всё время ехали". То есть по их мнению, нужно 5-6 дней.
Я готов считать, что "всё время ехать" - это нормально. Но 3 дня - это уже "непрерывно ехать и почти не спать". А кто-то, по-моему, водку с собой берёт?  :P  ;D

Ситуации разные бывают, так что тут не может быть коллективного мнения. У всех разные представления об отдыхе, разные возможности, разные желания ...


Смысл - офигеть от увиденного, посмотреть новые места, подготовиться к следующей поездке туда, уже на подольше и более большой компанией :)


Чемал нужен только для того, что бы не ехать до Новосибирска с Кату-Ярыка за один день. Может, мы на месте подкорректируем планы, но ночевка между Кату-Ярыком и Новосибирском будет обязательно.


Я понимаю, что хочется всего и сразу. Но обстоятельства не позволяют. Едем до куда можем. Альтернативный вариант - вообще никуда не ехать. Но это не наш путь :) Когда-нибудь и до водопада доберемся :)


В наших планах Телецкого озера нету!


Мы как раз и едем, что бы ехать, а не что бы на одном месте сидеть :) На одном месте можно посидеть и на центральном пляже :)

Вобщем, у нас ситуация следующая. В запасе есть вечер + 4 дня на отдых. Хочется поехать на Алтай. Сидеть на одном месте не интересно. Хочется посмотреть новые (необычные) места. Предложенная концепция решает все эти вопросы.

По крайней мере еще никто не предложил маршрута интереснее :)

Итак, кто там готов выезжать 12-ого утром?
Формируем группу.
Правда, сам до конца не уверен, что еду, но ежели чего, то сформированная группа и без меня может поехать.
Есть большие шансы, что с нами Костя Лоскуткин!

План такой:
12 июня как можно раньше выезд и тупо вперёд по М-52 с небольшими остановками на красивых местах (Чике-таман, Красные ворота) и до Кату-Ярыка и вниз, если успеваем засветло и в объятия Мицаровской тусовки. Мешаем им подняться наверх и заставляем ночевать внизу  :). http://ezen.tropix.ru/
13 июня - экскурсия на Учар (Чульчинский водопад). Ночёвка там же внизу. Пытаемся не отпускать основную группу на Чемал  :)
14 июня - там есть ещё много достпримечательностей, но можно и подумать о дороге назад.
15 июня - уже точно домой.

Опять же, мы можем 12-ого засветло не спуститься с перевала и придётся ночевать наверху. Для этого и нужны резервные сутки. По отзывам, 3 дня точно мало, нужно как минимум 4.

Если вы за день доедете и застанете нас в долине Чулышмана, то мы согласны с вами заночевать внизу :)  Но 13-го мы точно двинемся в обратный путь, так как нам 14-го обязательно нужно вернуться, а за день мы этого не сможем сделать, так как нам еще в Горно-Алтайск нужно будет заехать по делам.

P.S. От проспекта Коптюга до вершины Кату-Ярыка 875 км. В принципе, за день доехать реально, особенно, если в машинах будут сменные водители :)

так это ж самый кайф! имхо. Ехать и поменьше времени на простои - в этом самый кайф для меня, я ж не за рулем  :P

Здрасьте всем. Жора уговорил написать, из первых рук так сказать...

1) До Кату-Ярыка за день доехать нереально. Езжу отнюдь не медленно, но сколько ни ездил в те края, за Маймой скорость сильно падает, за Усть-Семой еще падает, а особенно за Чике-Таманом по прижимам, да вдоль Чуи... Обычно в Акташ приезжаешь уже к вечеру. А там еще 2-3 часа до Кату-Ярыка. Можно выехать в 5 утра, конечно, тогда часам к 10 вечера доберетесь. :) Это, конечно, без осмотра всяких достопримечательностей, с одним перекусом и неск остановками по 5-10 минут. Спускаться с перевала и разбивать лагерь вам придется в темноте... Два дня гораздо легче едутся. Мы обычно ночуем или в районе Яломана (б./м.) или хорошее место у Чибита на левом берегу Чуи.

2) Подняться на Кату-Ярык не проблема. Там самый крутой - нижний траверс. Для переднеприводных полезно всех высадить, но загрузить передок, разгрузив багажник. В дождь тоже более-менее нормально заезжается, там глины нет почти, почва гравийная :). В любом случае, Жорин форик может помочь тем кто никак... Там обычно буквально чуть-чуть тяги не хватает. Так что те кто едет на веревке у местных просто выбрасывают денежку :)

Да, чуть не забыл... Если от перевала проехать пару км вниз по реке, будет неплохая турбаза. Там есть кафешка-магазин с пивом :) и баня. Так что если будет там свободный вечер, можете сходить в баньку с нырянием в протоку Чулышмана :)

Ну и присоединюсь к мнению, что там и недели мало... Мы ездили на 10 дней, и то многого не успели чего задумывали посмотреть :)

Я так чувствую, что надо менять план: плевать на Улаганские озера и всякие Чуи-Чемалы, едем за два дня до Чулышмана и там проводим две ночи :)

Про местных... Наверное все что я скажу общеизвестно, но...

Общались много по разным поводам. В деревнях много алкашей, для которых вы - источник халявного алкоголя... Они так и липнут, пытаясь выцыганить чего-нибудь. Однажды нам мужик баранину пообещал, вместо этого вынес и продал у тещи из холодильника маралятины кусок... Ох как она со скалкой за ним потом по всей деревне бегала... :)

С молодежью осторожнее, особенно когда их несколько а вы разбрелись...
Ну и посреди деревни у магазина не расслабляться. Из машин так и норовят тиснуть чего-нибудь. Или выпросить, типа бутылку пива.

Из любого вашего затруднения пытаются выгоду извлечь, впрочем как и везде. :)

В остальном, люди как люди, нормально общаются, если не ставить себя выше их. :)

ЗЫ: Лагерь ставим обычно от деревень подальше, и местных никогда к себе не зовем. Однажды согласились чтобы нам в лагерь привезли барана, приехали трое парней на мотоцикле без коляски, четвертым был связанный баран... Надо отдать должное их профессионализму, забили и освежевали при нас барана, разделали, рассказали какая часть сколько хранится, после этого выпили у нас за полчаса всю водку, бросили мотоцикл и поехали с нами на машине в деревню за самогоном в 12 часов ночи :) Слава богу, самогона не нашли, хоть и подняли на уши всю деревню :) Мы вовремя слиняли обратно, а то неизвестно во что вылилась бы эта веселуха :)

Пытаюсь себе в поездку купить защитные от клещей штаны. Съездила на центральный рынок и в специализированные магазины у нас в Щ, пока нашла только в одном месте, но они все на больших дядей и сваливаются с меня. Может кто себе подбирал уже в поездку? или подскажет, что умное.

Я себе месяц назад искал противоклещевой костюм. Вообще ничего достойного не нашел ...

А палатку и спальники противоклещевые не пробовали поискать? ;)

Всю жизнь брызгали на одежду антиклещевыми спреями, потом все нормально было. Вот купил на 12е баллон Gardier Extreme, еще упаковку йодантипирина...

Все таблетки и пшыкалки уже закуплены!! Палатка, спальники и коврики готовы. Ну, не в палатке же бегать по Алтаю. :)

А можно более подробное описание мест ночёвок, чтобы мы найти смогли легко?

и что там с сотовой связью?
мы друг друга как искать будем?

Вот натыкал несколько точек навскидку, где ночевали. :) Ну и пару корректировок Жориной карты.
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=ru&msa=0&msid=101888406222359364158.00046bd44d213ccd14ba8&t=h&z=9

Карта покрытия есть на сайтах операторов. МТС ловит в Онгудае, на Чике-Тамане, Акташе, Кош-Агаче... Может уже еще добавили чего...

UPD: Еще Чибит, Акташ, Курай, Улаган...
http://www.mts.ru/mts/altai_r/

Еще про клещей:

Последнее неотгаданое слово в кроссворде: Вид клещей? 9 букв.
Дело принципа отгадать. Перерыл все энциклопедии и справочники, ну нет такого клеща, бился головой об стену, звонил энтомологам - бесполезно.
В следующем номере газеты ответы: ПАССАТИЖИ!

За нашим прохождением по маршруту можно будет следить тут:
http://myroad.110mb.com/showtrack.html?id=23 (http://myroad.110mb.com/showtrack.html?id=23)

че то мне там Австралию показывают  Вы туда собрались?  ???

12 июня в Новосибирске по прогнозу днем +4 градуса !
Еще не поздно присоединиться к нам и поехать загорать на Алтай :)

Пока точек нет, там показывается карта всего мира, так как система не знает - куда мы собираемся ехать. Как только точки появятся, будет отображаться нужный участок.

Так ты первую точку руками вбей, или нельзя? :)

Я узнал телефон местечка "Мотель 787".
Это после Чибита не доезжая Акташа, 787-ой километр трассы.
Палатку у ручья поставить стоит 100 рублей. Можно недорого купить дрова, костровище есть, некие блага цивилизации туристического уровня есть. Есть и номера в гостинице от 500руб., но это же не для нас )).

Вобщем, хозяйка ориентирует по времени так:
от Новосибирска - 12 часов.
от Маймы 5 часов.
Немного не сходится. До Маймы от нас разве 7 часов?

Там можно и руками вбивать, но я смысла не вижу. Затра поедем и карта заработает, а сейчас ее все-равно нет смысла смотреть :)

Ну, это смотря на чем ехать и из какого места Новосибирска :)

А вообще из Академа до Маймы сложно ехать дольше 6 часов, даже с учетом пробок и постоянных ремонтов дорог в районе Троицкого КПП. В норме часов за 5 народ доезжает, при этом даже без мега-превышений скорости.

Жора, короче с тебя отчёт по месту ночёвки в районе Маймы нужн будет устный или смс, но понятный. Похоже, что мы просто будем отставать от вас на сутки, т.е. выезд 11-ого вечером и где-то в потёмках надо будет ставить палатки на ночлег. 
При наличии рекомендаций, это будет сделать легче.
До Акташа мы не дотянем и смысла нет, так как Чике-Таман надо днём глазами смотреть.

http://gismeteo.ru/city/daily/11723/4/
Что-то не позагораешь особо. Ещё недавно по радио говорили, что холодный фронт до Алтая не дойдёт, а теперь вот уже не просто дойдёт, а около +2 ночью.  ???

В самой Майме есть стоянки на притоках Катуни:

1. Сразу от Майминского КПП, не доезжая самой Маймы (хотя дома уже видны) поворачивайте направо. Там несколько поворотов есть, как до КПП, так и после него. Справа от дороги, параллельно ей располагается протока, недалеко, ее днем с дороги видно. Вот как раз к ней и приедете.

2. Что бы попасть в другое место, нужно свернуть направо в самой Майме и проехать через нее немного под углом по направлению движения от трассы. На пальцах я объяснить не смогу, так что можете туда не ехать :) Да там и более многолюдно.

Если нет сил доехать до Маймы, то можно остановиться на Ише.

3. Не помню, за сколько километров от Маймы (дома посмотрю по карте) на м52 есть мост, по которому переезжаешь Ишу. Сразу за мостом есть поворот налево. Надо повернуть туда и искать место у реки. Река эта не похожа на реки Алтая. Она довольно спокойная, с песчанно-илистым дном. Но очень коварная. Там иногда песчанные наносы образуют двойное дно. Идешь по верхнему дну, а потом проваливаешься на уровень нижнего. Там постоянно много народа тонет. Так что будьте осторожны!

4, 5, и т.д. Если есть время проехать дальше за Майму, то там есть хорошие места на Катуни. Но сложно рассказать, где именно. До Аи есть большой участок для стоянок, в районе Манжерока надо проехать чуть дальше и свернуть вправо, еще есть не доезжая Золотого Ключика и т.д. Вот куплю себе ЖПС когда-нибудь и все точки расставлю точно :) Правда там с каждым годом все больше территорий огораживают для частных владений. Но на наш век еще стоянок хватит :)

Можешь по нашей интерактивной карте отследить, где мы всанем и ехать туда :)

Всем советую брать теплую одежду для ночевок. Мы с женой и дочкой берм для этой цели свои горнолыжные костюмы :) Чего и всем желаем ...

Дима Коробин, ну пожалуйста, кроме фразы "Я здесь" присылай какие-нибудь более информативные и эмоциональные комменты, а то мы тут лопнем от зависти и неизвестности! :)
К тому же за Вами по пятам поедет вторая группа, ей будет важна информация!

Мы с Игорем даже новый шаблон сообщения по умолчанию придумали :)
Вот наше обсуждение:


Игорь Тимошок (12:30:05 10/06/2009)
на сайте слежения за вами ведь будет видно комменты, которые вы к смске будете цеплять?


George (12:30:37 10/06/2009)
Комменты будет видно. Я вот только не знаю, будет ли Дима их писать? :)


Игорь Тимошок (12:31:04 10/06/2009)
будем просить Диму их писать, а то жутко любопытно как там у вас


George (12:33:11 10/06/2009)
У него по умолчанию вбита фраза "Я здесь!". Тебя такие комментарии устроят? :)


Игорь Тимошок (12:34:44 10/06/2009)
не, фраза "Я здесь" не устроит, ну хоть парочку слов о впечатлениях, ну типа: "все супер" или "отстал один экипаж" или "клещей снимали, но они Слава Богу никого не покусали"


George (12:37:22 10/06/2009)
Мы вобьем по умолчанию усредненное сообщение, на основе предложенных тобой:
"все супер, если бы клещей не снимали, еще отстал один экипаж, но они Слава Богу никого не покусали"
:)

Дима Коробин, ну пожалуйста, кроме фразы "Я здесь" присылай какие-нибудь более информативные и эмоциональные комменты, а то мы тут лопнем от зависти и неизвестности!

"Я здесь" - это была фраза по умолчанию. К сожалению, СМС-сервис Навитела не позволяет вбить шаблон или хотя бы скопировать заготовку, да еще предупреждает о возможном сбое при отправке длинных сообщений.
Так что будем стараться уложиться в отведенные 60 (?) символов, например:

супер клещи один экипаж слава не покусали лопнуть зависть :)

Нам там еще только супер-клещей не хватает :)

Козлы взбираются на Кату-Ярык :)

(http://data.dump.iof.ru/data/2009_06_10_14_20_17_media_tumblr_com_m5ckmD81Co8jnozl3pHlWRqto1_500.jpg)

А это поворот на Бийск около Барнаула:

(http://data.dump.iof.ru/data/2009_06_10_14_15_img2_moonbuggy_org_imgstore_nanpu_bridge_interchange.jpg)

Ну все, поехал я готовиться к отъезду ...
Ждем всех на Алтае :)
А с понедельника начнем делиться впечатлениями от поездки :)

Спасибо путешественникам - делиться впечатлениями они уже начали. Через sms с gps-координатами!!! По ссылке http://myroad.110mb.com/showtrack.html?id=23 (http://myroad.110mb.com/showtrack.html?id=23) видно, что они добрались до Бийска!
До чего ж дошел прогресс! :)
(Только время на треке, похоже, гринвичевское? )

Жоре с Леной огромное спасибо за организацию такого грандиозного мероприятия, Диме Коробину спасибо, что взял меня в попутчики. И всем спасибо за хорошиую компанию. Жутко обидно, что не пересеклись с Сергеем, хотя и были в одно время в одном месте.

Впечатления от увиденного переполняют, глаза закрываешь - видишь пихты и горы.

Сгорая от зависти, закрываю тему.

Фотоотчет и впечатления смотрите здесь:
Мицар в долине Чулышмана (http://mitsar.ossib.ru/forum/index.php?topic=312.0)