Форум ССО НГУ "Мицар"

Ак-Алаха! Это слово навсегда запечатлеется яркой белой полосой с черным отливом в наших воспоминаниях. Но писать об этом сложно. Ленка вообще меня просила не упоминать при ней Ак-Алаху и не публиковать никаких описаний этой истории. Но время лечит, Ленка отошла и дала добро на документирование этого волнующего эпизода из нашей жизни. После написания текста, я его перечитал и понял, что полученный набор букв - лишь жалкий сурргат приобретенного опыта и испытанных чувств.

Но не пропадать же (написанному) добру. Опишу как могу, пока еще свежи воспоминания.

Шёл пятый день нашего путешествия. К этому моменту мы уже вдоволь поколесили вдоль Российско-Монгольско-Китайско-Казахской границы, чувствуя, как с соседних гор за нами наблюдают пограничники и духи зоны покоя Укок, безлюдной и немного пугающей своим мистическим ореолом. Чуждые неискушенному уху названия - Аргамджи, Бертек, Тархаты и т.п. стали нам привычны и за каждым из них стояли вполне реальные воспоминания и ассоциации. Вчера, например, мы ночевали на озере Кальджин-Коль, любуясь перед сном священным массивом Табын-Богдо-Ола, название которому дал сам Чингисхан, очарованный величием раскинувшейся панорамы. А ещё позавчера я бы не мог сказать, чем отличается Кальджин-Коль от Кальджин-Коль-Бас. Каждый день в памяти запечатлевались всё новые и новые чудные тюркские названия и знакомство с каждым из них приносило всё новые и новые приключения.

Сегодня нам предстояло познакомиться с Ак-Алахой. Что мы знали об Ак-Алахе до сегодняшнего дня? Только то, что это река. На карте она была обозначена тонкой синей волосинкой, не отличимой от соседних волосинок, например Аккола или Калгутов. Несколькими днями ранее мы уже беспрепятственно переправились и через Аккол и через Калгуты и еще через несколько подобных речушек. Поэтому брода через Ак-Алаху ждали без особой дрожи, хотя и знали, что эта река будет “чуть-чуть крупнее”. Еще знали, что Ак-Алаха в переводе на русский язык означает “Белый поток”. Ну, белый, так белый. Есть, например, Черное море, но никто не ожидает от его вод какой-то особенной черноты. Мало ли какой дальтоник название давал. Духи на соседнем склоне уже потирали в предвкушении руки, запасались попкорном и усаживались поудобнее, но мы об этом ничего не знали. Для нас это был обычный очередной день путешествия, с предстоящим обычным бродом через одну из вереницы речек, запланированных для преодоления на нашем пути.

Реку мы увидели внезапно, перевалив через очередной холм. Остановились и долго тупили любовались открывшейся перед нами панорамой.

(http://img692.imageshack.us/img692/1373/65448746q.jpg)

Прозрение N1: Река и вправду белоснежная. Особенно хорошо контраст заметен на границе с водой из впадающего в нее ручья.

(http://img94.imageshack.us/img94/1921/22969119.jpg)

Прозрение N2: Это совсем не Аккол и не Калгуты. Воды гораздо больше. Очень сильно больше. Ваще дофига!

(http://img585.imageshack.us/img585/3009/95398410.jpg)

И мы должны преодолеть эту преграду. Так записано в плане. Значит так тому и быть! (Если быть до конца честным, то от плана мы отступали сплошь и рядом. Но это был не тот случай. ) Трындец …

Уже дома почитал повнимательнее про белую реку – “ Расход реки в конце Июля начале Августа ≈ 80 м3”, “ Рафтинг по ней характеризуется 5-6 категорией сложности, большим падением воды и сложными порогами.” Рафтинг на внедорожниках не входил в наши планы, но отступать было некуда.

Дальше буду описывать хронологию событий по временным меткам, оставленными фотоаппаратами на фотографиях. В реальности все слилось в один эпизод, вырванный из размеренной хронологии жизни. Было ощущение, что вдохнули на левом берегу, выдохнули на правом, а сколько при этом прошло времени – непонятно.

Фоток будет не очень много, но дочитавших до конца ждет небольшое результирующее видео.

Сначала решили проверить, что собой представляет река в максимально широкой конфигурации. В 13:45 подъехали к подходящему участку.

(http://img88.imageshack.us/img88/2806/63305802.jpg)

Здесь река делилась на три рукава. Первый был довольно простым. Мы его спокойно перебродили без страховки и поняли, что сложностей он нам не принесёт.

(http://img803.imageshack.us/img803/2484/75148532.jpg)

Правда, дно было не таким ровным, как поверхность реки. Но разведка для того и предназначена, чтобы проложить маршрут. На фото одна моя нога стоит в яме, другая на валуне.

(http://img213.imageshack.us/img213/3043/71503600.jpg)

Там всё дно такое, но проезжая траектория всё-таки была разведана и форватер отмечен каменными скульптурами.

(http://img207.imageshack.us/img207/2734/16210555.jpg)

Второй рукав был не таким безобидным. Пришлось возвращаться за веревкой и бродить его на страховке. Со второго рукава мы разглядели поближе и третий. Упс… Оказывается первые два рукава отбирают из реки не очень много воды. Третий рукав мощный и сильный. Есть над чем подумать. Какой смысл бродить три раза? Может просто найти брод в неразлившейся реке и это будет примерно как третий рукав? (Читатель, не переживай, фотки второго и третьего рукава появятся чуть позже, когда для них будет подходящее время в повествовании.)

Итак, поехали искать “чистый” брод.
Нашли единственное место, где имело смысл попробовать сходить на разведку.
15:10 – начали. Тут уже все было серьёзнее. Спасжилет, каска и страховка – обязательные атрибуты.

(http://img851.imageshack.us/img851/9067/49424456.jpg)

Отойдя несколько метров от берега, я понял, что миссия невыполнима. Дно резко ушло из-под ног. Продолжать разведку имело смысл только с целью прокладки фарватера для океанских лайнеров.

(http://img84.imageshack.us/img84/6539/17628598.jpg)

В этом месте вдумчивый читатель вправе задать  вопрос – а какого фига я сунулся на такую глубину в телепузиках? Отвечаю. Все действие происходит на высоте от двух до трех тысяч от уровня моря, рядом вечные ледники, по ночам температура опускается ниже нуля. Вода там отнюдь не теплая, её температура хоть и положительная, но градусов в ней не шибко много. Под телепузиками скрываются штаны с теплыми носками, что не может не радовать в процессе долгих прогулок по ледяной воде. И тем не менее, это был последний раз, когда я сунулся в болотниках в бурную реку. Минимальное попадание воды в сапоги начинает резко тянуть ко дну. Даже с учетом страховки, я еле выплыл и на свинцовых водяных ногах выбрался на берег. После того, как два человека вытряхнули из меня остатки Ак-Алахи, я снял телепузы, спрятал подальше и решил, что лучше быть живым отморозком, чем теплым утопленником.

(http://img207.imageshack.us/img207/6292/28943929.jpg)

Вобщем, тут ловить было нечего, вернулись к трем рукавам.
Первый рукав, по уже разведанному маршруту, преодолели без проблем.

(http://img440.imageshack.us/img440/1570/58769378.jpg)

Со вторым рукавом возни было больше. Кто-то ехал сам, кто-то на буксире, а мне приходилось постоянно брОдить туда-сюда. Сначала просто разведал дорогу, потом вернулся, чтобы рассказать про рельеф дна, снова перешел на другой берег, чтобы направлять машины, потом одна машина застряла, я пошел к ней, чтобы вытащить лебедочный трос, разблокировал трос и вернулся с ним на берег, снова пошел к машине, чтобы заблокировать трос обратно, потом опять двинул на сушу ... Сначала ходил на страховке, потом уже протоптал дорожку и бегал по второму рукаву без веревки, как по собственной квартире. Вода перестала казаться холодной, то ли от этой нескончаемой беготни согрелся, то ли просто привык. В предвкушении третьего рукава, останавливаться подробно на описании второго - особого смысла нет. Размещу пару фоток и хватит. Переехали и забыли.

(http://img217.imageshack.us/img217/9605/95934176.jpg)

(http://img573.imageshack.us/img573/5641/13717159.jpg)

Вдумчивый читатель может задать еще один вопрос – а почему на фотках разведки брода появляется только моя физиономия? Отвечаю. Еще при подготовке путешествия все роли были расписаны и мне досталась роль главного бродиста. Вот и пришлось отрабатывать. Ради справедливости нужно отметить, что был еще Андрей, который тоже бродил реку, но делал это в сапогах до середины бедра, поэтому мера его заглубления была невпечатляюща и по этой причине в отчет он не попал, хотя и немало сделал для общего результата. И был еще Максим, который будет упомянут чуть позже. Но бродить ему пришлось в ситуации экстремальной, это было не запланировано (он даже раздеться не успел :) ) и в тот момент было не до фотографирования.

Итак, 16:25. Перед нами третий рукав. Все только начинается …

До этого момента кто-то что-то фотографировал. После этого стало некому и некогда. С видео тоже проблемы. Являясь штатным видеооператором, мне было невозможно совмещать эту должность с должностью бродиста, поэтому за то минимальное видео, которое все-таки было снято, нужно сказать спасибо Ленке, моей жене. Остается только описать словами то, что последовало далее.

Честно скажу – идти третий рукав было нелегко. Хотя основной путь был не очень глубоким, примерно по пояс, кое-где чуть выше, но напор воды был очень сильный. Перебравшись на другой берег, я лёг и с облегчением вздохнул. Думал, что на этом моя миссия завершена. Какой я был наивный …

(http://img40.imageshack.us/img40/2502/38327567.jpg)

Народ с тревогой следил за моими передвижениями.

(http://img59.imageshack.us/img59/6869/80676133.jpg)

После краткого совещания было решено запускать через реку машины. Это была точка невозврата. Первым пошел Патруль. Он проехал довольно уверенно, но было видно, что его ощутимо сносит и он балансирует на грани. Если течение еще немного поднажмет, то машину понесёт и остановить её сплав по Ак-Алахе уже вряд ли удастся. Это предрешило ход дальнейших событий. Дальше должен был стартовать Террано. Клиренс у него был поменьше, да и сам он полегче, так что парусность ожидалось бОльшая, чем у Патруля, а сцепление с дном - меньшее. Поэтому было решено, что он сам проедет только простую часть рукава, а я выдвинусь ему навстречу с тросом, привязанным к Патрулю. Зацеплю его и он окажется на страховке на случай непредвиденных обстоятельств.

16:40 – к этому моменту я уже три часа отбродил по белой реке, подустал-подмок-подмерз, но делать нечего, пришлось брать трос и двигать обратно через молочную реку.

(http://img256.imageshack.us/img256/5517/58952646.jpg)

Растянутый на веревках между двух берегов, я ощутил мощь реки в полной мере. Два человека с одного берега держали меня на страховке, еле удерживая веревку, а меня при этом обвязкой разрывало пополам. Еще два человека на другом берегу держали трос, который я должен был прицепить к Террано, тоже еле удерживали, так как течение сильное, а у широкого рывкового троса парусность большая и дергало его так, что мне чуть руку не оторвало. В результате я все-таки руку распорол, но в горячке не заметил, позже на берегу только увидел, что всё в крови. Белый поток тянул меня во все стороны сразу, как безумный кукловод, дергая за все веревочки одновременно. Террано к тому моменту заглохла посреди реки и сама дальше ехать не могла. Кое-как до неё дошел, троса не хватило около метра, так что зацепить его было не за что, пришлось держать его одной рукой, другой рукой начал искать под водой крюк лебедки, что бы вытянуть его и сцепить с тросом.

(http://img266.imageshack.us/img266/8741/44005633.jpg)

В результате меня разрывало на части около четверти часа, пока я крюк лебедки пытался найти и вытащить. Как трос рукой удерживал - до сих пор понять не могу, наверное, какие-то сверхспособности открылись :) А машину к тому моменту немного снесло вниз по течению и конкретно затопило. Люди сидели по пояс в воде и помочь мне ничем не могли. При открытии дверей баланс мог нарушился и машину бы понесло. А это уже был бы полный капец. А если бы машину и не понесло, то выбравшиеся из нее люди просто уплыли бы в сторону Аргута через “пороги 5 и 6 категории”. В их планы это, судя по всему, не входило. В числе прочих в машинке сидела и Ленка. Это меня как-то дополнительно стимулировало.

В конце концов я все-таки достал крюк. Буксирный трос, доставленный с берега, крепко держал за петлю пальцами, поэтому крюк зацепить не мог, петля была занята. Пришлось перехватывать трос просто хватом сверху, но тут силы пальцев уже не хватило. При очередном рывке трос выдрало у меня из руки, содрав кожу с ладони, и ситуация стала еще хуже. Сил уже не осталось. Я даже не был уверен в том, что их хватит дойти до берега. А на второй заход меня бы точно не хватило. Принял решение выматывать лебедочный трос и тащить его к Патрулю. Как я его добывал - отдельная история, но в результате получил себе в руки огромный тяжелый моток стальной веревки, с которой нужно было идти несколько десятков метров в бурном течении. Это было абсолютно нереально. Я и так еле удерживался в потоке, а трос тяжелый. Да и вообще было непонятно, как управляться с этим бесформенным запутанным клубком, который даже двумя руками было трудно удержать, а его еще нужно было разматывать постепенно по мере продвижения.  Принял решение просто бросить его в воду и за крюк тащить к берегу. Трос сразу унесло течением (повторяю по буквам: “ТЯЖЁЛЫЙ СТАЛЬНОЙ ТРОС мгновенно УПЛЫЛ вниз по течению”), но я просунул пальцы в крюк как можно дальше, что бы минимизировать риск упустить эту железную змею, решив, что лучше остаться без пальцев, чем без жены. Головы пассажиров пока были над поверхностью воды и это радовало. (К этому моменту уже никто не снимал ни фото, ни видео, так что документального подтверждения дальнейших водных экзерсисов не осталось.) Я начал адский путь к берегу. Не знаю, как это выглядело со стороны, но я реально упахивался по полной программе. До этого страховка и трос были прикреплены к разным берегам, а теперь мне приходилось и страховку и трос тащить к одному берегу. То есть сразу две силы тянули меня в сторону, противоположную той, куда я изо всех сил стремился. Я уже стал с ностальгией вспоминать те времена, когда два троса разрывали меня пополам, но их суммарная сила все-таки позволяла мне оставаться на одном месте. Я передвигался буквально по сантиметрам, иногда по полминуты ни мог сделать ни одного движения, борясь с течением. Оставалось радоваться только тому, что я догадался заранее снять телепузики.

Когда прошел половину пути, трос где-то ниже по течению под водой зацепился за камень и это означало конец моей миссии, я уже не мог его выдернуть. Пытался конечно, но это было нереально. Знаками показал на берег, что мне нужно доставить трос с берега. Тот самый, который я чуть раньше упустил. (Замечу, что река шумная, я практически никого не слышал, что осложняло всю операцию.) В конце концов мы поняли друг друга и мне навстречу попытался пойти Макс, но второй страховки у нас не было и далеко пройти он не смог. Знаками я ему показал, что бы кидал трос. Повторюсь, сил у меня уже вообще не осталось, я тупо стоял посреди реки, еле преодолевая напор воды, чудом держал крюк от лебедки и наблюдал, как нестерпимо долго Макс делает лассо. Я чувствовал, что долго не продержусь и мне каждое движение на берегу казалось о-о-очень медленным. Я стоял и разговаривал с Ак-Алахой … С берега никак не могли помочь. В машине тоже было как-то безрадостно. Ситуация накалилась до предела. Я понял, что поймать трос с берега - единственный шанс как-то опозитивить ситуацию. Расстояние было большое, трос тяжелый и я чувствовал, что он не долетит. Прямо-таки видел, как вот он сейчас полетит и не долетит. Первый заброс – так и есть, недолет пару метров. Я почувствовал, что и второй раз не долетит и третий … Рука, державшая крюк, уже онемела и долго я его уже не смог бы удерживать. Надо было что-то срочно предпринимать. Следующий заброс - опять недолет, но я был к этому готов - прыгнул навстречу ему в воду и каким-то чудом под водой ухватил петлю. Итак, я оторвался ото дна и меня начало нести течением. Но страховку товарищи держали крепко и я просто помотылялся немного в потоке, никуда в итоге не уплыв. В каждой руке у меня было по тросу и их надо было сцепить как можно быстрее, пока трос с берега не отнесло вниз и не вырвало у меня из руки (как это сегодня уже один раз произошло). После ловкой поимки троса под водой я полностью доверился инстинктам, взмахнул руками и тросы соединились. Я до сих пор не знаю, как это у меня получилось. Все делалось как бы само собой. Появилось ощущение, что мы прошли выпавшее на нашу долю испытание до конца, получили зачет и нас решили больше не мучить. Редко удается в жизни испытать такую радость, какую мне удалось испытать в момент воссоединения двух тросов.

Надо было выбираться на берег. Теперь это было проще. Держась за натянутую между машиной и берегом сцепку, я еле добрался до берега, упал и тут понял, что такое полное истощение сил. Мне к тому моменту казалось, что мой заплыв длился часами, хотя это конечно не так. Время на фотографиях дает нам точный хронометраж: в 17:10 я выбрался на берег, то есть спасательная экспедиция заняла полчаса.

Последующее вытаскивание машины проходило уже без моего участия. Я лежал и мне совсем не хотелось шевелиться. Я очень опасался того, что не удастся выдернуть трос, который зацепился за камень где-то ниже по течению. И того, что трос выдернется из лебедки. Да мало ли что еще могло произойти. На всякий случай я старался накопить силы для очередного плавания. Но, к счастью, на этот день с водными процедурами для меня было закончено.

Террану вытянули на берег. Сюрф переплыл реку сам. Хотя пару раз его сбивало течением с курса, но он справился с потоком и лезть в воду уже никому не пришлось.

(http://img819.imageshack.us/img819/6735/10302130.jpg)

После вытаскивания Терраны её пришлось почти полностью разобрать. Сняли кресла, сняли обшивку салона и багажника для просушки, полуразобрали залитый водой двигатель и т.д. и т.п. Намокли ВСЕ вещи. Вода лилась и сочилась буквально изо всех дырок.

(http://img850.imageshack.us/img850/2458/83413072.jpg)

Полчаса противостояния бурным водам Ак-Алахи сдружили меня с рекой. Я теперь люблю этот белый поток, несмотря ни на что. Надеюсь, что она приняла меня и в следующий раз встретит приветливо.

19:40 завели Террано и двинули дальше.

Впереди было еще почти две недели неизведанного.
Быстренько собрались, дружно улыбнулись фотоаппарату и галопом за новыми приключениями!

(http://img833.imageshack.us/img833/9175/27558091.jpg)

Ну и напоследок вот обещанное видео. (доступно в 1080p качестве)

http://www.youtube.com/watch?v=89VG8cZ3ENY

Шевчук, когда песню писал, как в воду смотрел ... белую  ;)

Однако Актру белее...

Цвет Актуру (Актуру - река, Актру - ледник), видимо, от времени года зависит.
Мы когда там были, это была обычная прозрачная речка.
А Ак-Алаха - перманентно белая.

А где же Forester?

ооо вышла новая серия Крепкого Орешка  :)
круто!

это было ужасно!!!

Да - славно побродили!

Форик для такого не подготовлен. И как показали покатушки последних двух лет с друзьями-оффроадерами, его бессмыссленно для ТАКОГО готовить, нужна совсем другая машина  :-\

Ага, рубец на разорванном пальце на всю жизнь остался. Щас на него смотрю и думаю - может рядом татуировку сделать с надписью Ак-Алаха?  ;D

Не, это новая серия умотанного в хлам хариуса :)

 ;D ;D ;D

Щас полез для сравнения искать у себя фотки АкАллахи ниже (возле слияния с Аргутом). Почти нашёл:
(http://digital.afti.ru/vik/2009-07-30/.web/img23031.jpg)
Потом вспомнил что это вообще Кокса ;)
На АкАллахе мы небыли...

Про Коксу скоро тоже будут ролики :)
А вы до Карагемского прорыва ездили?

Понимаю что поздно чтото советовать... Но чтото мало у вас тросов было...

Не... Мы чисто по асфальту вокруг Джазатора катались. Даже до Кызыл-Аргута не поехали.

а нам предлагаешь на форике по Ак-Алахе  :D

да. и хорошо что все кончилось так хорошо

Мы готовились несколько месяцев. У нас шмурдяка различного - сотни позиций. Но опыт заранее не приготовишь собой. В следующий раз в такой ситуации все пройдет более гладко. Всё критически изучено и учтено :)

Не боись! В следующий раз чтонибудь ещё непредвиденное будет.

Мы ж вот поехали в пустыню без sandtrackов ;)

Ну меня вот тоже на Укок зовут следуйщим летом... Пока не придумал ехать или нет...

слов нет :-X ???

на сплав пойти не тянет, случайно? :) на рафте наверное правильнее по рекам плавать  :D

Ну это всегда так  ;D

На восьмерке?
Нет, не ехать!  ;D

Хотя если выбрать правильное время года и правильных попутчиков, то можно попытаться, конечно. Хотя смысла в этом не очень много. Но опять же - смотря куда. Места там разные:

http://www.youtube.com/watch?v=GDgowL4szJ4

http://www.youtube.com/watch?v=2ZVQRzV0ujA

http://www.youtube.com/watch?v=hXwv_Ft74N4

Ты не поверишь, у нас их тоже нет. Еле вымучил описание :)


Думаю, что если поедем на рафте, то в результате нам прийдется его по какому-нибудь леднику тащить неделю. Такая у нас карма :)

Вот еще с прошлого года наши ролики с Укока:

http://www.youtube.com/watch?v=gDM5NiE9mYU

http://www.youtube.com/watch?v=XyZiX8BWv3o

http://www.youtube.com/watch?v=JFqiFa54DOs

Да, на ТёптыйКлюч вон вообще на стоковых Нивах ездят.

Теплый ключ - это еще не самое страшное. Вот высокогорные болота - это капец :)
Я же говорю - всё зависит от того - куда и с какой целью ты хочешь съездить на Укок.

Я про то и говорю - если не лезть куда попало то можно и на 8ке.

Просто меня пока не убедили что вообще есть смысл ехать на Укок ;)

Если не лезть куда попало, то смысла нет  ;D

Не, ну вот Жора весь в этом: в такой момент его заботит, как опозитивить ситуацию.
Хотя, думаю именно это его и остальных спасло. После этого река отпустила.

ага как же  :) она до сих пор нас не отпускает  :)

очень даже высокохудожественное описание, браво! :)



Ну насчет кармы не знаю, а пристрастие к адреналинчику виднеется.  ;)  На сколько времени ак-алахойсой дозы хватит?  ;)

Дык вот горнолыжный сезон задерживается, а то б они уже в Шерегеше были.  :D
"Лучше износиться, чем заржаветь!"

Что значит - на сколько хватит?
Мы уже на следующий день после Ак-Алахи бродили Джазатор ;D
И потом еще две недели по прижимчикам катались ...

хорошо, так и запишем - "маниакальное пристрастие"...  ;D

по прижимчикам - это когда личный состав за бортом висит?  ;)

Ага, где то есть у них и такие фотки.

Ну вот, например.
Левыми колесами объезжаешь камушек, а правые при этом едут по самому краешку обрыва.
Да еще и дорога с боковым уклоном.
Кстати, в оранжевом капюшоне - Алёна :)

(http://img827.imageshack.us/img827/45/dsc05762y.jpg)

Ну или вот такие прижимы бывают.
Что бы проехать, надо разобрать каменную осыпь. Чем качественнее разобрал, тем более безопасно проехал. Тут уж сам решай, с чем тебе расставаться - с мускульной энергией или с адреналином :)

(http://img265.imageshack.us/img265/9797/imgp6578.jpg)

прикольно!


логика подсказывает, что расстаешься с ними вместе, так зачем хорошие вещи тратить? :D

и зачем вы Алену повесили - бак бензина больше весит  :D
и кстати где в горах берут бензин?

Правильно повесили - если не ровен час машина под откос - Алёна успеет отцепиться и жива останется! Я - за Алёну!

С собой тащют. В дополнительных топливных баках и канистрах. Ну по карманам можно ещё распихать ;)

Ага, так всё и есть.
В последней поездке нас Толик удивил своей запасливостью.
Когда у Димы стал заканчиваться бензин, Толик ему отдал свою запасную большую канистру, сказав, что у него еще одна такая есть. Когда уже закончилась и вторая запасная, оказалось, что у него есть еще одна поменьше супер-запасная. Через пару дней, когда совсем припёрло, он откуда-то вытащил еще совсем маленькую. Сказал, что это НЗ на крайний случай. Как потом оказалось, у него было еще супер-НЗ на самый крайний случай - какая-то бутылочка с бензином :) Мы стали подозревать, что где-то у него еще запрятаны маленькие бутыльки и пипеточки с капельками бензинчика :) И это ещё при том, что у него помимо бензина машина работает так же на газе и сзади подвешен еще газовый баллон на 70 литров.
Так что да, топливо приходится тащить с собой и каждый выкручивается как может.

Да дело не в художественности. Сложно было описать те полчаса в третьем рукаве. Мне это так и не удалось. Получалось либо сильно пафосно, либо сильно длинно, либо не очень правдиво. Короче, так толком и не передал нужные ощущения ...

А ведь еще должны быть душещипательные воспоминания Ленки, которая полчаса сидела в затопленной машине посреди Ак-Алахи  ;)

Да и Алёна ещё может что-нибудь добавит.

не обещаю но может напишу но не обещаю ::)
и Алена вспомнит как пыталась мне оказать 1ую психологическую помощь когда я оказалась на берегу

никакие описания, фото и даже видео не передадут это
только вживую  :D

После чего Ленка мне оказала первую медицинскую помощь :)
И я две недели ходил с забинтованными кистями  :-X

(http://img851.imageshack.us/img851/9893/dsc04564h.jpg)

Пруфлинк (фото сделано через пять дней после Ак-Алахи):

(http://img443.imageshack.us/img443/2927/imgp6275.jpg)

В следующем году все едем на Ак-Алаху и мы продемонстрируем, как это было.
А желающие смогут попробовать себя в любой роли :)

   Жора, молодец, что написал!!!
   Мои воспоминания и ощущения по сравнению с твоими и Лены - так,
   просто переживания.
   Я понимаю, что ты любишь воду, можешь купаться в ледяной воде,
   но чтобы выдержать холод, напор и доделать до конца
   - это что-то невероятное )))
   Когда ты пошел навстречу Террано и не хватило тросса чуть-чуть
   - мне кажется мы все замерли от напряжения...
   Руку твою так мотыляло, я подумала, что вывих точно обеспечен...
   Каждый рывок добавлял напряжения... было видно, что ты очень устал!
   А когда тросс все-таки вырвался из руки - я подумала, что все, конец!
   Стоять Террано в Ак-Алахе еще долго...
   Лишь бы ты добрался до берега...
   Ты пошел... но я не знала, что ты тянешь за собою тросс от лебедки...
   Макс пошел к тебе навтречу... что вы делаете, я не понимала,
   кинулась держать тросс с берега, конец которого понес к тебе Макс...
   Как тянули Террано, я не помню, чессно слово... бегали с троссами,
   чтобы на колеса не намотались...
   Ну и радость, что наконец-то вытащили...
   Что там пережила Лена - могу только догадываться...

ну и ну... похоже, я осталась без серьезных впечатлений 8)
Жорка, ты - монстряк! Лене и Алене колоссальный респект за выдержку.
Ак-Алаха.. м-да...

Да, по таким прижимам страшно ехать в машине, тело тааааакой адреналин выдает от страха... лучше уж висеть :)

Я бы согласился, что бы она там стояла вечно, лишь бы ее не понесло вниз по течению.
Я уже прорабатывал свое поведение в этом случае. Понимал, что тогда надо бросаться вслед за машиной, открывать двери и вытаскивать людей. И очень жалел, что страховка была присоединена ко мне жестко, отвязывать ее пришлось бы сильно долго. В следующий раз без простого карабинного отстегивания страховки, в воду вообще не полезу. Ну или хотя бы стропорез с собой иметь :)

Да-да, Вика, мы же тебя звали!
Мне интересно - ты сейчас рада, что не поехала или наоборот?  ;D ;D ;D

КАКОЙ ТАКОЙ следующий раз  :D

А вот такой прижим еще опаснее показался...
Его разбирают, ровняют, а сверху еще больше сыпется, и кажется что вот-вот повалится волна каменистая и
"смоет" все и всех вниз...

А, я тебе еще разве не говорил?  ;D ;D ;D

Ага, у меня тоже было такое ощущение.

А еще я думал на тему того, что когда мы поедем обратно, там всё может завалить так, что никакой бульдозер не откопает :)

Если я правильно себе воображаю, то при проезде сложных участков в машине пассажиров нет по определению.
а висят они или бегут сзади или фотографируют это второй вопрос
так вот - потолще бы кого-нибудь на отвес. ;D

Да, в машине только водитель.


Так на фото не самый сложный участок. У нас есть фото, где сбоку машины висит гроздь здоровых мужиков. Я просто взял первую попавшуюся фотографию :)

Ты знаешь, я это тоже НЕ ПОМНЮ !!!
Так как валялся уже совсем никакой ...
А его вообще вытащили?  ;D ;D ;D

))) Наташа, ну хоть какой-то вклад в дело...
   60 кг - тоже вес )))
  Это я с виду может и маленькая... но не особо легкая... мышечной массы хватает )))
  Тем более, что место на раме машины было )))

А ты как думаешь?   :D :D :D

Да простит меня Лена, но видео с переправой просто умопомрачительное! Я впечатлилась по самую маковку. Хотя Жорка прав - лучше живым отморозком... перломёт :)

Алёна, спасибо, что написала про впечатления.

Я только сейчас понял, что весь этот процесс как-то совсем не обсуждался в нашем коллективе. Почему - не знаю. Ты, как психолог, может сможешь ответить на этот вопрос. Но факт остается фактом - у каждого были от это какие-то свои впечатления, но все, как партизаны, сохранили их в себе и особо не распространялись. Я и сам вот только что высказался. И от тебя впервые услышал, что ты думала в тот момент. Про чувства остальных тоже не знаю ...

Надо Лену попросить рассказать, она должна была точно запомнить )))
Лена, как на троссе Террано вытаскивали? Сносило его?
Ни фоток с этого момента, ни воспоминаний... А видео тоже нет?

Тупо напились вечером водки и, когда всех отпустило, пошли спать  ;D ;D ;D

Ловко ушла от ответа  ;D

Тогда переформулирую: скоро едем бродить Ак-Алаху, ты поедешь?  ;D

Думаю, что Лена сейчас скажет, что тоже не помнит  ;D

Точно!!! Водка с луком и горячим ужином - оч. хорошее успокоительное )))

я расскажу но мне надо подготовиться
это Я то НЕ ПОМНЮ???
ждите вобчем  :)

Замерли в нетерпении ...

Помню, что мы еще звали некоторое количество народа. Часть из них сейчас пьет валерианку, а часть - кусает локти :)
Интересно - кто конкретно чем занят из вышеперечисленного :)

Уверенна, что впечатления у всех без исключения есть и были...
почему не распространялись - чет не задумывалась... я ж в первый раз в такой компании была,
потому все, что там происходило воспринимала как есть...
С другой стороны - юмор, веселье и подтрунивание очень хорошо представлены были...
А тут геройство и упорство вызвали возможно резонанс, а вот так просто говорить об этом - как-то не привыкли...
Не до смеха тут...  все серьезно )))

Ален ну какое видео  :) я снимала из машины пока нервы не сдали, потом - извините - сидела молилась  :)

Вытащить - точно бы вытащили )))
Но вот как!!! Жора назад шел никакой... лишь сам бы дошел...
Я все думала, кто же еще сможет залезть в такую воду... я точно не смогу,
зайти-то в такую реку не могу - все сводит, а уж идти - тем более...

Еще загадкой для меня осталось... как Сюрф на тросе оказался?
Жора, ты снова сбегал туда-сюда через 3й рукав?
А я и не заметила...  8) 8)

Это не трос, это мою стаховку к нему перецепили :)
Такой веревкой джип не вытянешь, но если бы Сюрф начало сносить, то этой веревкой можно было бы его немного дернуть за нос и направить в нужную сторону. Такая вот была бредовая идея :)

Водкой? Пощечинами? Объятиями?
Это тоже нужно уметь оказать психологическую помощь после такой ситуации. Не каждому дано.

Ты тоже ушел от ответа на вопрос:
"Жора, ты снова сбегал туда-сюда через 3й рукав?"

ну Алена умеет  :)
просто дала мне возможность всплакнуть немного одной, мне стало легче
- хочешь поплакать? ну поплачь-поплачь
 :)

Только троса надо побольше взять.

нет, они взяли страховочную веревку - они же ее и держали на том берегу
да Жора был уже никакой, куда еще раз то идти

да Вик тебя бы в компанию к Толику - вобще взрывная смесь получится  :D
мне даже представить страшно  :)
есть у вас что-то общее
если тебя посадить за его сюрф, ты может его и превзойдешь  :)

Вот на фотке видно что моя страховка протянута через реку. Но том берегу ее зацепили за Сюрф, а на этом отцепили от меня и привязали к Патрулю.
Так что бегать мне больше не пришлось.
Зато я испытал непередаваемые ощущения, когда веревку уже зацепили за Сюрф, но еще не отвязали от меня. Если бы Толик вдруг поехал в противоположную сторону, то мне бы пришлось бродить Ак-Алаху еще раз, против своей воли и с очень большой скоростью  ;D
И пока я судорожно развязывал узлы, ещё раз подумал о том, что все веревки к себе надо  крепить на карабинах.

А вообще сколько там метров ширина была?

Да никто не мерил. Можно попробовать по фотографии определить. Но мне это сделать не получается, что-то мой глазомер меня подводит.

а по длине веревки/троса/как его там ну ...шнура лебедки ;D ?

Ну разве что по длине моей страховки. Помню, что для этого связали две веревки и их впритык хватило. Но теперь надо найти именно эти веревки и померить их. Одна вроде у Толика, а вторая в Барнауле. Задача не совсем тривиальная, хотя и решаемая. И то это будет не точный ответ, так как страховку держали под углом к реке, так что надо еще по фотографиям угол вычислять :)

... А может даже три связали. Что-то я уже точно не помню.

Как уже сказал Жора, случай с Ак-Алахой – один из немногих когда мне не хочется ни вспоминать, ни смотреть фото- видео, хочется просто забыть, стереть из памяти этот эпизод. Но время не то чтобы лечит, оно скорее притупляет остроту ощущений от пережитого. И поучаствовав тут в обсуждении, я почти сподвигнулась рассказать о своем, о девичьем. Итак, мои 5 копеек

Взгляд изнутри
(изнутри Террано заглохшего посреди Ак-Алахи)

Сразу скажу что мне с самого начала не понравилась идея, что Жора будет бродистом в этом походе. Не понравилась, но я промолчала (потому как вряд ли что-то от этого бы изменилось).

АААААк-Алаха. Она вобще красивая, белая такая, и вокруг все красиво. Недалеко горы Монголии. И все бы хорошо если бы ее не бродить.

Когда мы подъехали к третьему рукаву, мне стало просто физически нехорошо от мысли что Жора щас полезет в брод, а мы на машине будем переезжать этот поток. Все-таки машины – это не плав- средства. Но оффроудникам это не объяснишь. На мои попытки промямлить – а давайте вобще не будем ее бродить, был четкий ответ. План. Брод. Фсе. Не сцать.

Эх, че делать то. Ну мы бродили конечно Джазатор в прошлом году. Он тоже быстрый, но он намного меньше. Тоже было страшно, и не только мне. Но нет, Ак-Алаха вобще не сравнится с тем случаем.

Я пошла проситься в Патруль. Патруль сам по себе потяжелее Терраны и водитель там Андрей – большой специалист по бродам и вобще по бездорожью. Я была уверена что Патруль переедет реку без особых проблем. Но мужикам было не до моих «соплей», они сказали что Террану надо утяжелять (мной?  :D), иначе ее унесет по течению (вот молодцы приободрили!  :o ) и дали мне от ворот поворот. Я с тоской смотрела на реку, Патруль успешно переехал, пришла наша очередь..

Мы проехали примерно треть, Дима зачем-то остановился, вода сразу залила электронику, и мотор заглох. Первое что я услышала от водителя – мля это конец. И я тоже почему-то подумала что это действительно очень похоже на конец.. Мужики в машине зачем-то запаниковали и решили выбраться наружу. А Я НЕ ХОЧУ НАРУЖУ. Вода начала проникать в салон, ух холодная. Но я еще снимаю видео. И думаю – че делать если мужики правда решат выбраться из машины. А если я останусь внутри, а машину не просто понесет по течению, а перевернет? Может лучше сразу выбраться из нее? Чото нет у меня опыта что надо делать в такой ситуации. И спросить не у кого – парни сами в панике, они первый раз в такой переделке, Жора за бортом. Обдумывая все это и наблюдая за Жорой через лобовое стекло машины, у меня окончательно сдали нервы. Камеру я выключила и стала просить небо о помощи.

Потом пошли какие-то махинации с тросами, я не очень в курсе всех этих технических деталей, могу только сказать (со своей женской точки зрения) что сама идея брода через Ак-Алаху – это безумие. C самого начала всем было ясно что Террана сама не переедет. План переправки Терраны был выбран не самый лучший из предложенных, за что некоторые могли поплатиться жизнью. Бензина-то взяли конечно много, а вот со страховкой для Жоры накосячили, пришлось сочинять ее прямо на ходу.

Так страшно мне было не очень много раз в жизни. Страшно сидеть в заглохшей машине (которая постепенно заполняется водой) посреди бурного потока  + страшно из-за того что Жора бегает туда сюда в этом безумном потоке воды с тросами. Поначалу он был довольно бодрый и воспринимал это как приключение о котором будет прикольно рассказать и вспомнить. Но довольно быстро он устал бороться с потоком воды + тросом который тянуло по течению (и который просто вырывал его руку) + страховочной веревкой которую держали на берегу 2 человека. Мне вобще казалось что его разорвет на части от этих противоположно направленных сил. Или что веревку не удержат на берегу. Вообще это еще то испытание – наблюдать через  лобовое стекло машины как близкий тебе человек буквально борется за жизнь.

Довольно быстро Жора стал выглядеть не просто усталым, а находящимся на пределе своих сил. Когда он искал крюк от лебедки (которую зачем-то размотали на берегу и она потом еще и запуталась под водой) – казалось прошла целая вечность и для него и для нас. В какой-то момент трос вырвало у него из рук, т.ч. у нас в машине опять раздалось – мля ну все это конец.

У меня было ощущение что Ак-Алаха нас не отпустит.  Когда тросы все-таки сцепились – это было настоящее чудо. Как ехала Террана и сносило ли ее? Да ХЗ, главно что она вобще ехала! И что Жора уже был на берегу, правда вобще никакой, лежал отсыхал. Патруль вытянул нас, молодец. Я думаю, это было наше второе рождение  :)

На берег  я приехала никакая – не было ни радости, ни тревоги – какое-то ватное состояние, наверное это и есть шок. Алена как-то пыталась меня отвлечь, но я отказалась от помощи, мне надо было прийти в себя самой.  

Приходила я в себя дольше всех, наверное из-за того что страшно мне было не только за себя. В общем, суровые мужики видимо поставили мне незачет и в следующий брод  через Джазатор мне сразу дали место в Патруле  :)

Не сказала я о такой мелочи что вода залила конечно Террану, сидели мы там на мокрых креслах, которые так и не высохли до конца поездки (но это действительно мелочи по сравнению с остальным). Т.ч. ездили мы потом сидя в луже  :)  Изнутри кресла начали подгнивать от влаги, в Терране появился характерный запах и все шутили что в Терране пахнет Ак-Алахой  :)

Напротив, это была замечательная идея! Я всё-таки действительно ощущаю себя в воде в своей стихии и это было именно моё место. Ещё непонятно, чем бы дело кончилось, если бы бродил кто-то другой.

Через год Ленка будет писать: "Эх, че делать то. Ну мы бродили конечно Ак-Алаху в прошлом году. Она тоже быстрая, но намного меньше. Тоже было страшно, и не только мне. Но нет, <название новой реки> вобще не сравнится с тем случаем."
:)

Ну вон Алёна Сюрф на прижимах откренивает, ты Террану в бродах утяжеляешь. Без женщин мы бы по маршруту не проехали :)

Лена, сдается мне, что истинная причина того, что Террано застрял - это именно то, что кое-кто внутренне сцал.


Мужики даже мысли о форс-мажоре не допускали и продумывать "План Б" никогда не собирались.
Ибо...не сцали?


А вообще, конечно, испытание, которое Вам выпало не из легких и чем выше забираешься, тем сложнее будут испытания.
Но Вы - молодцы! И тебя и Жору проверила жизнь на крепость уз. Могу теперь ответственно сказать, что ваша Любовь сильнее преград, и это не кино, а жизнь.

Да они просто думали - имеет ли смысл вылезать и помогать мне. И хорошо, что не стали вылазить! Разум возобладал над чувствами ...

Надо было совмещать!  :)

Немного жалко, что самые экстремальные моменты не засняты на видео.
Но может быть разговор с небесами был более полезен в той ситуации, кто его знает ...

Девчёнки описывают процесс спасения машины  ;D ;D ;D

Жизнь удалась!  ;D

P.S. У меня, кстати, зреют новые планы по поводу нашего отдыха  :D

Да чё хариусу в воде сделается! :)
Настоящее испытание - наблюдать, как близкий тебе человек сидит в тонущей машине и при этом быть не в состоянии что-то сделать для исправления ситуации  :-[

Ну это, в принципе, правильно сделали. Если бы трос пришлось разматывать с барабана мне, то я бы намучался ещё больше. А если бы после вытаскивания забыл заблокировать барабан, то Террана совсем бы без лебедки осталась. Другое дело, что вымотанный трос нужно было на берегу укладывать более надежно и крюк крепить где-нибудь повыше. А то пока я искал под водой мотыляющийся в течении крюк, трос запутало какой-то невероятной бородой и нужно радоваться, что он вообще узлами не завязался в этом течении.

Суровые мужики просто не заметили, что был какой-то брод через Ак-Алаху.
Как это было на Джазаторе, когда я пошёл тебя пристраивать в Патруль:

- Чё, возьмёте Ленку к себе, а то она в Терране боится бродить.
- А чё случилось-то?
- Да в Ак-Алахе чуть не затонула, вот и боится.
- Да? А чё там такого страшного было в Ак-Алахе? Ну пусть к нам садится, если хочет.

Ну вобщем как-то так :)

Ну просили же не сцать!  :D

Ну вобщем да, помню, что две недели потом ездили, покрыв сидения полиэтиленом. А под ним что-то чавкало и пахло, с каждым днем всё сильнее :)

 :D :D :D Не могу!

А что с движком? Просто воду из него выливали?

Я был занят снятием кресел и обшивки, так что всех подробностей про движок не знаю, но знаю, что что-то там продували и управляющую электронику на солнышке просушили (на видео этот блок видно в компании с сохнущими CD-дисками). Но могу узнать точнее.

А что, был ещё и горячий ужин?  :D

наверное людям приелись приключения, :-\  им надо завидовать новичкам, у которых эмоции не притупились. ;D
либо умело скрывают... ;)

Да просто прикалываются. Сами там поди кирпичей наложили под самый потолок  ;D

аа, ну хорошо что нормальные люди, а то заочно не понять как далеко у этих оффроудчиков крыша отъехала  ;D

крыша у всех на месте, просто люди привыкли к приключениям подобного рода, собсно за ними и едут
ну а чтобы получать адреналин, нужны все более сильные впечатления каждый раз  :)

хотя.. конечно все безбашенные  :)

Тут подробности:
http://mitsar.ossib.ru/forum/index.php?topic=744.0 (http://mitsar.ossib.ru/forum/index.php?topic=744.0)